Renkaita netistä

[pso64]

Joo, tuo oli halvin mitä parin viikon empiirisen tutkimuksen perusteella löysin, kotiin toimitettuna siis. Ja täsmälleen tuo malli, 94V XL. Jos ne alla olis niin vieläkään en vaihtais vaikka tänne Kotkaan tänään vähän lunta tulikin. Lämpötila nollan yläpuolella, muutama sentti lunta maassa ja lisää pikkuhiljaa tulee. Keski-Euroopan talvi siis .

Laittelen toki kokemuksia kun niitä kertyy. Seurantakoodi sanoo, että renkaat nähty viimeeksi eilen, Tanskan Koldingissa.

Niin, noissahan on se hyvä puoli, ettei poliisi pamputa vaikka ajelet niillä vuoden ympäri . Saa itse päättää, että koska vaihtaa vai vaihtaako ollenkaan. Etelä-Suomen sulilla pääteillä ajelee helposti koko talven. Toki sen kaksi kertaa vuodessa tulee lunta kerralla kunnolla mutta ei se pääteillä kauaa pysy.

Ja mainos vielä tähän loppuun: http://www.michelin.fi/henkiloauton-renkaat/michelin-crossclimateplus#sl

[viljo57]

Olen vuosia ostanut H-rengkaat 1001 renkaat Hinta ja laatu toimitus 10 pistettä

Teen aikani kuluksi rengas tasapainoitusta ja vannetyöt esim Alu 15" 4kpl H.30e tikkurila Mutta en laita alle

Sakari_pitkanen@pp.inet.fi

[pso64]

Olen ketjua mielenkiinnolla lukenut ja vinkkejä imenyt. Kiitos kaikille ketjun kirjoittajille. Itse olen etsiskellyt uusia kesärenkaita Mondeooni. Erinäisiä ja erilaisia testejä läpi kahlanneena päädyinkin siihen, että haluan "ympärivuotiset" renkaan, Michelinin CrossClimate+ 205/55/R16V. No, suomessahan tuota markkinoidaan kesärenkaana tai oikeammin "kolmen vuodenajan renkaana". Mitään järkevää en suomesta löytänyt. Paikallinen rengasliike tarjosi 490e vanteille laitettuna ja tasapainotettuna, ei asennettuna, kun sanoin, että asennan keväällä itse. Nettiä aikani tutkittuani totesin halvimmaksi ostopaikaksi tämän:
https://www.vanteet-online.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Michelin-CrossClimate-_-205_55-R16-94V-XL&details=Ordern&typ=R-339086&cart_id=68263711.378.28541&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&weiter=250&Ang_pro_Seite=50&sort_by=brand&Transport=P&dsco=378&sowigan=So&m_s=3.

Tuon löysin vähän tuurilla koska jos olisin hakenut samasta paikasta ympärivuotisia renkaita niin tulos olisikin ollut 45 euroa kalliimpi https://www.vanteet-online.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Michelin-CrossClimate-_-205_55-R16-94V-XL&details=Ordern&typ=R-347168&cart_id=68263711.378.28541&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&weiter=50&Ang_pro_Seite=50&sort_by=brand&Transport=P&dsco=378&sowigan=GAN&m_s=3. Katsoin, että renkaan EAN-koodi on sama molemmissa joten tilasin nuo kesärenkaina. Eilen laitoin tilauksen (maksu Paypal) ja tänään oli hinta noussut jo 1,37e/rengas .

DPD:n seurantakoodit (2x2kpl siis tulee) oli samana iltana e-mailissa ja klo 17.30 näkyvät olevan "In transit". Lähetyspaikkana Lehrte (DE). Arvioitu toimituspäivä 5.12. No eipä niillä mikään kiire ole. Nastoilla mennään varmaan ainakin helmikuun loppuun lumitilanteesta riippuen.

Päivitystä tähän. Renkaat tulivat viikossa kotiovelle DPD:n paikallisen alihankkijan toimesta. Hyvin pakattu kelmuun ja suojattu paksulla pahvilla. Valmistusajankohta noissa JOKAISESSA renkaassa näkyy olevan 25/2017. Eipä voi valittaa. Renkaat toistaiseksi viileässä tasalämpöisessä sisävarastossa kunnes alkaa näyttää keväältä tai muuten vaan lumettomalta. Sitten tulee niitä käyttökokomuksia kilometrien myötä.

[Sulo Vilen]

Jahas, se aika vuodesta kun kumifetissi nostaa päätään.

Testejä on tullut, Adac testasi peruskokoja:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reifen/sommerreifentest-2018/

205/55 16 koossa pakka on melko sekaisin, Goodyear on melko heikosti menestynyt vaikka aikaisemmin oli huippurengas. Tuo Vredestein vaikuttaisi todella kokonaistaloudelliselta, jossain maximum-attack-väistössä on flopannut, pitäisi selvitellä sitäkin tarkemmin.

TM menee vanhoilla linjoilla, 225/45 17:
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201 ... 2_oa.shtml

Tuulilasissa 205/55 16 halpisrengastesti, joka vesittyy vähän osanottajien vähyyteen ja huonoon valintaan. Firestone voitti, Apollo 4G Alnag puolivälissä ja Sailun piti perää.

Markkinoita ei ole tarkemmin tullut seurattua, mutta 1001renkaat on näemmä pelannut itsensä ulos markkinoilta hinnoittelulla.

Yhdestä kärrystä oli takapyöräntuennan kiinnitys sen verran löystynyt, että oli pikkuhiljaa muuttanut kulmia, mutta ei tuntunut muuten. Yllättäen sillä akselilla oli uutta palloa Kaiken kaikkiaan tarvetta olisi 2+2+4 renkaalle, katsellaan vähän, taitaa tulla uusia tuttavuuksiakin..

[LmnLL]

Viime kesän ajelut saatiin suoritettua Falkeneilla ja sen verran jäi vielä pintaa, että tämän kevään ensimetrit noilla vielä ajaa. Uusien hankinta on varmaan tuossa huhti- toukokuussa edessä ja ajatuksissa on edelleen Uniroyalin Rainsportit. Sen mitä tässä olen talven aikana hintoja katsellut, niin Camskill on vahva vaihtoehto. Sarja (225/45-17 94Y) rahteineen Suomeen n. 300 eurolla. Tosin näitä ei enää tuoda kotiovelle, vaan GLS:N (GLS parcel shop) toimipisteeseen.

1001 renkaat on jostain syystä hinnoitellut itsensä pihalle, niinkuin Sulo joa sanoikin. ReifenSchreiberin tilannetta pitää seurata ja viime tutkimalla näyttää siltä, että Roundtriptyres ei enää toimita renkaita Suomeen. Tämä viimeinen asia pitää vielä tarkistaa paikan päältä.

Summa summarum, kyllä ulkomailta edelleen löytyy runsaasti vaihtoehtoja.

[pso64]

Olen ketjua mielenkiinnolla lukenut ja vinkkejä imenyt. Kiitos kaikille ketjun kirjoittajille. Itse olen etsiskellyt uusia kesärenkaita Mondeooni. Erinäisiä ja erilaisia testejä läpi kahlanneena päädyinkin siihen, että haluan "ympärivuotiset" renkaan, Michelinin CrossClimate+ 205/55/R16V. No, suomessahan tuota markkinoidaan kesärenkaana tai oikeammin "kolmen vuodenajan renkaana". Mitään järkevää en suomesta löytänyt. Paikallinen rengasliike tarjosi 490e vanteille laitettuna ja tasapainotettuna, ei asennettuna, kun sanoin, että asennan keväällä itse. Nettiä aikani tutkittuani totesin halvimmaksi ostopaikaksi tämän:
https://www.vanteet-online.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Michelin-CrossClimate-_-205_55-R16-94V-XL&details=Ordern&typ=R-339086&cart_id=68263711.378.28541&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&weiter=250&Ang_pro_Seite=50&sort_by=brand&Transport=P&dsco=378&sowigan=So&m_s=3.

Tuon löysin vähän tuurilla koska jos olisin hakenut samasta paikasta ympärivuotisia renkaita niin tulos olisikin ollut 45 euroa kalliimpi https://www.vanteet-online.fi/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Michelin-CrossClimate-_-205_55-R16-94V-XL&details=Ordern&typ=R-347168&cart_id=68263711.378.28541&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&weiter=50&Ang_pro_Seite=50&sort_by=brand&Transport=P&dsco=378&sowigan=GAN&m_s=3. Katsoin, että renkaan EAN-koodi on sama molemmissa joten tilasin nuo kesärenkaina. Eilen laitoin tilauksen (maksu Paypal) ja tänään oli hinta noussut jo 1,37e/rengas .

DPD:n seurantakoodit (2x2kpl siis tulee) oli samana iltana e-mailissa ja klo 17.30 näkyvät olevan "In transit". Lähetyspaikkana Lehrte (DE). Arvioitu toimituspäivä 5.12. No eipä niillä mikään kiire ole. Nastoilla mennään varmaan ainakin helmikuun loppuun lumitilanteesta riippuen.

Päivitystä tähän. Renkaat tulivat viikossa kotiovelle DPD:n paikallisen alihankkijan toimesta. Hyvin pakattu kelmuun ja suojattu paksulla pahvilla. Valmistusajankohta noissa JOKAISESSA renkaassa näkyy olevan 25/2017. Eipä voi valittaa. Renkaat toistaiseksi viileässä tasalämpöisessä sisävarastossa kunnes alkaa näyttää keväältä tai muuten vaan lumettomalta. Sitten tulee niitä käyttökokomuksia kilometrien myötä.

No niin, nyt ne on alla. Nykyään työt klo 8-17 arkisin niin mietiskelin että missähän hiton välissä sitä ehtii mihinkään rengasliikkeeseen noita vanteille laittamaan. Pääsiäispyhät ja pitkät vapaat kun tuli niin ajattelin kokeilla onneani josko joku rengasliike tajuaisi bisneksenteon mahdollisuuden pääsiäislauantaina. Ensimmäinen oli suljettu, toki luki ovessa että "sesonkilauantaisin 9-13". Muutaman kilometrin ajon jälkeen totesin toisen liikkeen kohdalla saman. Sitten tärppäsi, RENGASONNELA oli liike nimeltään. Pari autoa pihassa (ilm. työntekijöiden) eikä yhtään asiakasta sisällä. Menin kysymään hintaa, omat kumit vanhojen kesäkumien tilalle vanteille, tasapainotus ja saman tien autoon alle. 70 euroa sanoi mies, joka myöhemmin paljastui liikkeen omistajaksi. Alaleuka meinasi loksahtaa sijoiltaan kun kuulin hinnan. Paikallinen Vianor mainostaa nettihinnastossaan, että pelkkä omien kumien vanteillelaitto on 120e. Eikä siis sisällä allelaittoa! Renkaanvaihto hinnaston mukaan 45e. No paikan päällä aina tietysti onnistuu hinnoissa neuvottelemaan mutta tässä tapauksessa totesin vain että eiköhän pistetä miehet töihin. Siinä ei kauaa mennyt kun kolme miestä laittoi hihat heilumaan. Vanhat kumit pois, uudet vanteille ja tasapainotuskoneen kautta auton alle. Itse seisoin tasapainotuskoneen vieressä ja sain omin silmin todeta, että hyvin meni.

Ensimmäiset muutama kymmenen kilometria siis takana ja hyväthän ne on. Pirun hiljaiset, rengasääniä ei kaupunkinopeuksissa juurikaan kuulu sisälle, moottoritiellä toki jo vähän mutta sielläkin tuntuu tuulen suhina ja moottorin ääni olevan ne pääasialliset äänilähteet. Urissa jos ajelee niin sitten kyllä kumisee. Moottoritiellä testailin auton kulkua ja tasapainotuksen onnistumista. Auto kulkee suoraan kuin juna (Ford Mondeo 2.0 TDCi farkku, ihan vaan tiedoksi), eikä millään nopeudella esiinny minkäänlaisia tärinoitä ratissa. Ollaan siis tyytyväisiä. Muuten, rengastöitä kun makselin pois niin kysäisin, että mitä olisi maksanut sama rengassetti kyseisessä liikkeessä töineen allelaitettuna. 490e oli hinta. Sikäli edullinen hinta, että kun syksyllä kyselin samaa paikallisilta liikkeiltä, jotka Micheliniä myyvät niin 490e oli kumien hinta vanteille laitettuna, allelaitosta olisi vielä pitänyt muutama kymppi maksaa. No, minä nyt siis maksoin 367e renkaista ja 70e rengastöistä, yhteensä siis 437e. Säästöä tässä liikkeessä 53e. Muissa liikkeissä asioidessani olisi hinta ollut kovempi ja säästöäkin olisi tullut enemmän. Nämä asennushinnat tietysti ovat paikallisesti vaihtelevia ja jokainen liike hinnoittelee itse palvelunsa. Joskus saa edullista palvelua ja joskus pitää maksaa enemmän. Sama juttu kuin rengaspainesta en puhunut mitään tuossa edellä. . Jokaisella on varmaan oma vankka mielipiteensä siitä mitkä paineet ovat sopivat. Niin minullakin.

Lisää kokemuksia kun kilometrejä ja kommentoitavaa tulee.

[pso64]

Tämän viestin poisti pso64 Ma 02.04.2018, 08:42.
Syy: ku ei kuva näy

[pso64]

Jatketaan aiheeseen eli Crossclimate+. Aamuyöstä asti tullut nuoskalunta, nyt jo paikoin 10-15 senttiä satanut. Ei muuta kuin testaamaan "kesärenkaita".

https://photos.app.goo.gl/MK6sZsdrLTNrrR9I3

Ja pieni korjaus videon kohtaan 9:22. Ei pari vaan setti.

[LmnLL]

Jatketaan aiheeseen eli Crossclimate+. Aamuyöstä asti tullut nuoskalunta, nyt jo paikoin 10-15 senttiä satanut. Ei muuta kuin testaamaan "kesärenkaita".

https://photos.app.goo.gl/MK6sZsdrLTNrrR9I3

Ja pieni korjaus videon kohtaan 9:22. Ei pari vaan setti.

Hyvin taittuu Kotkan kadut.

Ensi viikon alussa heitän Falkenit alle ja sitten alkaakin uusien kumien metsästys. Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi: joko hankitaan nuo Uniroyalit, tai sitten katsellaan sen verran tulevaisuuteen ja takaraivossa kolkuttavaan autonvaihtoon ja hommataan jotkut halpikset palvelemaan lopunaikoja. Halpiksista mielessä pyörii lähinnä Apollot tai Linglongit, eli ihan pahimpaan kuraan en viitsi siltikään rahoja laittaa.

Uniroyalien hinta tuossa 225/45-17 94Y luokassa asettuu ulkomailla n. 310 euroon rahteineen. Ei siis mikään kovin paha hinta. Rengasonline esimerkiksi veloittaa renkaista n. 375 euroa. Kotimaassa hinta liikkuu aika lailla samoissa, joten muutaman kympin säästö tuossa tulee.

Ulkomailta Uniroyalit saa tämän hetken tietojen perusteella Camskilliltä ja eBaystä Autotrace-kauppiaalta. Molemmissa hinta on tuo 310 euroa. Halpisten hintoihin en ole vielä niin kovasti perehtynyt, mutta jatkoa seuraa.

[LmnLL]

Herra mun jee, mikä meteli vanhoista Falkeneista lähtee karheilla kevät-asfalteilla. Vaan eipä niissä enää ole pintaakaan kuin kolme-neljä milliä, joten ihmekös tuo.

Vaan sitten uushankintoihin. Tässä on nyt tehty vertailua eri vaihtoehtojen välillä ja Uniroyal taitaa olla se, mihin päädytään. Autotrace on hieman pudottanut sarjan hintaa, joten rahteineen (36€) kierros jää hieman alle 310 euron. Muut keskiluokan renkaat liikkuvat joko samoissa tai hieman kalliimmissa hinnoissa. Vertailussa ei ole tällä hetkellä mukana kuin Autotrace ja Camskill, sillä 1001renkaat, Rengas-online, ja muutamat virolaiset myyjät eivät pysty jostain syystä enää hinnoilla kilpailemaan. Roundtrip ilmoittaa nykyisin, että eivät toimita enää suomeen.

Apollo Aspire, Landsail LS388 ja Ling Long Green-Max ovat ko. koossa melko paljonkin edullisempia, esimerkiksi viimeisin maksaa autotracella 204€/kierros rahteineen. Jokin näissä halpiksissa vaan arveluttaa, joten...

Runtataan nyt vielä pari viikkoa Falkeneilla ja tehdään sitten lopullinen päätös. Pitää siinä välissä kahlata vielä ketjun muutkin kaupat tiheällä kammalla läpi.

[Sulo Vilen]

Herra mun jee, mikä meteli vanhoista Falkeneista lähtee karheilla kevät-asfalteilla. Vaan eipä niissä enää ole pintaakaan kuin kolme-neljä milliä, joten ihmekös tuo.

Tuli ihan Rengas-Centerin radiomainos mieleen :-D Tuli talvi ajettua etupäässä kärryllä jossa on nastat, en kyllä suosittele jos meinaa ajella apinakehällä useamman sesongin samoilla pyörillä...pinta kyllä riittää mutta nastat ovat äkkiä mallia hoh-hoijaa Tuli jotain kuviakin räpsittyä. Tollasilla CrossClimateilla tai kolmannella rengassetillä pystyy hommaa varmasti pelastamaan huomattavasti.

Tuore AutoBildin testi tuli luettua, Hankook Ventus Prime voitti, testiryhmän hännillä painivat Maxxis, Kleber ja Nokian, olkoonkin että lehdelle tyypilliseen tapaan rajasivat ensin heikoimmat muovirenkaat pois jarrutusmatkojen perusteella. Vredestein ja hieman yllättäen Bridgestone kiinnostavat tällä hetkellä eniten. Jännästi entiset menestyjät Goodyear ja Dunlop ovat tipahtaneet keskivaiheille, ilmeisesti kehitys on sitten niin kovaa. Ling Long mukava, mutta en kyllä Alfaan...olettaen ettei siihen natsaa fiilis että ratti on yhteydessä renkaisiin keitetyn spagetin välityksellä Tollasia olen haaveillut rospuuttorenkaiksi, mutta ei ole vielä realisoitunut. Pitää katsella Autotracen hintoja jos noin inhimilliä ovat.

Ilmoittele miten homma etenee, samanoloisia havaintoja on tullut tehtyä. Ebayn rengastarjous koski tänä vuonna muitakin maita ja varastot ovat siellä suht tyhjiä.. Ei vaan ollut ylimääräistä paalua ostaa gummeja nurkkiin. Camskillin rahti on vähän suolainen.

[Sulo Vilen]

No niin, nyt ne on alla. Nykyään työt klo 8-17 arkisin niin mietiskelin että missähän hiton välissä sitä ehtii mihinkään rengasliikkeeseen noita vanteille laittamaan. Pääsiäispyhät ja pitkät vapaat kun tuli niin ajattelin kokeilla onneani josko joku rengasliike tajuaisi bisneksenteon mahdollisuuden pääsiäislauantaina. Ensimmäinen oli suljettu, toki luki ovessa että "sesonkilauantaisin 9-13". Muutaman kilometrin ajon jälkeen totesin toisen liikkeen kohdalla saman. Sitten tärppäsi, RENGASONNELA oli liike nimeltään. Pari autoa pihassa (ilm. työntekijöiden) eikä yhtään asiakasta sisällä. Menin kysymään hintaa, omat kumit vanhojen kesäkumien tilalle vanteille, tasapainotus ja saman tien autoon alle. 70 euroa sanoi mies, joka myöhemmin paljastui liikkeen omistajaksi. Alaleuka meinasi loksahtaa sijoiltaan kun kuulin hinnan. Paikallinen Vianor mainostaa nettihinnastossaan, että pelkkä omien kumien vanteillelaitto on 120e. Eikä siis sisällä allelaittoa! Renkaanvaihto hinnaston mukaan 45e.

Vianorin toiminta tuntuu olevan sitä tasoa, että veloitan 1000e per nurkka siitä että laitan heidän rojujaan autooni alle. Toi lauantai-aukiolo on huomattu täälläkin, saa nähdä kauan on varaa jatkaa kiukuttelua. Kyllähän hintatasoa on jouduttu kotimaassa järkeistämään, osa menee edelleen näihin isoihin puljuihin vailla parempaa tietoa.

Toisaalta rengaskoneiden hinnatkin ovat tulleet alas, ennen harrastekäyttöön sopivia on saanut tonnin per kone (asennus / tasapainotus), nyt on neljäsosa lähtenyt tuosta tasosta. Tarjontaa tuntuu olevan, ilmeisesti noita menee. Voisi korvamerkitä veronpalautukset tuohon hankintaan, maksaisi itsensä takaisin 5-10 vuodessa käytön määrästä riippuen pelkästään uusien renkaiden kohdalla

Niin, meillä on tällä hetkellä kahdenlaisia renkaita. Sellaisia, joihin pitää lisätä ilmaa aina välillä, ja sellaisia joihin ei joudu. Jälkimmäisten vanteillelaitto on hoidettu omien verkostojen kautta...

Misukka-videot on näemmä poistuneet netistä, saisko Youtubeen?

[Venni]

Herra mun jee, mikä meteli vanhoista Falkeneista lähtee karheilla kevät-asfalteilla. Vaan eipä niissä enää ole pintaakaan kuin kolme-neljä milliä, joten ihmekös tuo.

Tuli ihan Rengas-Centerin radiomainos mieleen :-D Tuli talvi ajettua etupäässä kärryllä jossa on nastat, en kyllä suosittele jos meinaa ajella apinakehällä useamman sesongin samoilla pyörillä...pinta kyllä riittää mutta nastat ovat äkkiä mallia hoh-hoijaa Tuli jotain kuviakin räpsittyä. Tollasilla CrossClimateilla tai kolmannella rengassetillä pystyy hommaa varmasti pelastamaan huomattavasti.

Tuore AutoBildin testi tuli luettua, Hankook Ventus Prime voitti, testiryhmän hännillä painivat Maxxis, Kleber ja Nokian, olkoonkin että lehdelle tyypilliseen tapaan rajasivat ensin heikoimmat muovirenkaat pois jarrutusmatkojen perusteella. Vredestein ja hieman yllättäen Bridgestone kiinnostavat tällä hetkellä eniten. Jännästi entiset menestyjät Goodyear ja Dunlop ovat tipahtaneet keskivaiheille, ilmeisesti kehitys on sitten niin kovaa. Ling Long mukava, mutta en kyllä Alfaan...olettaen ettei siihen natsaa fiilis että ratti on yhteydessä renkaisiin keitetyn spagetin välityksellä Tollasia olen haaveillut rospuuttorenkaiksi, mutta ei ole vielä realisoitunut. Pitää katsella Autotracen hintoja jos noin inhimilliä ovat.

Ilmoittele miten homma etenee, samanoloisia havaintoja on tullut tehtyä. Ebayn rengastarjous koski tänä vuonna muitakin maita ja varastot ovat siellä suht tyhjiä.. Ei vaan ollut ylimääräistä paalua ostaa gummeja nurkkiin. Camskillin rahti on vähän suolainen.

Luin myös tuon Autobildin testin, Falkenit tuntuisivat tällä hetkellä minusta kiinnostaville.
Hankook muuten mutta, Falkenit näyttäisivät kestävän paremmin kilometrejä. Samaa olen lukenut Hankookeista muualtakin, muuten hyvät, mutta kuluu melko nopeasti.
Tällä hetkellä on Hankookit alla, eri mallia tosin, mutta ei noillakaan ole kovin pitkälle päässyt.

Tuo Sulon mainitsema Esim Dunlopin ja Goodyearin putoaminen keskivaiheille saattaa johtua testissä mainitusta
huolenaiheesta, että valmistajia oikein kiinnosta tuon kokoluokan kehittäminen.

[mave]

Minä tein hintavertailua ja tulin siihen tulokseen, että

www.rengas-guru.fi/

oli edullisin. Toimitukset Saksasta nopeasti kotiovelle ilman toimitusmaksua.

Ostin sarjan 215/50 * 17 ja paketti on allelaitettuna 235€

[Sulo Vilen]

Luin myös tuon Autobildin testin, Falkenit tuntuisivat tällä hetkellä minusta kiinnostaville.
Hankook muuten mutta, Falkenit näyttäisivät kestävän paremmin kilometrejä. Samaa olen lukenut Hankookeista muualtakin, muuten hyvät, mutta kuluu melko nopeasti.
Tällä hetkellä on Hankookit alla, eri mallia tosin, mutta ei noillakaan ole kovin pitkälle päässyt.

Tuo Sulon mainitsema Esim Dunlopin ja Goodyearin putoaminen keskivaiheille saattaa johtua testissä mainitusta
huolenaiheesta, että valmistajia oikein kiinnosta tuon kokoluokan kehittäminen.

Meillä on yhdessä kärryssä Hankook Ventus Prime 3, kestäneet ok, merkittävästi paremmin kuin esim. Dunlop Blueresponce jonka akilleen kantapää tuo kulutuskestävyys on. Ominaisuuksiltaan VP3 on erittäin tasainen rengas, ehkä sen takia ei mitään intohimoja ole herättänyt, ja noita testivoittoja sitten kerää. Jos pitäisi suositella vähemmän intohimoisesti asiaan suhtautuvalle naapurille renkaita, niin tuota varmaan tarjoaisi?

Falkenit yllätti testissä, mutta oliko vierintävastus korkea vai muistanko väärin?

Minä tein hintavertailua ja tulin siihen tulokseen, että
http://www.rengas-guru.fi/
oli edullisin. Toimitukset Saksasta nopeasti kotiovelle ilman toimitusmaksua.
Ostin sarjan 215/50 * 17 ja paketti on allelaitettuna 235€

Meni luotto näihin Delti.comin copy&paste putiikkeihin kun tuli talvirenkaat väärällä nopeusluokalla, eikä nyt ihan maaliin tunnu menevän tämäkään viritys:

Olkoonpa sitten pihassa lähes mikä kulkupeli tahansa, Rengas Guru verkkokauppa palvelee kellon ympäri. Uudet renkaat vaan tilaukseen ja johan on alta aikayksikön uudet kumit alla ja matka voi alkaa. Klassinen Dodge Challenger, nosturi työmaalla tai skootteri Hong Kongin kaduilla, kaikki saa pyöriinsä kumit Giga Renkaasta. Muoniosta Milanoon ja Itäkeskuksesta Turun satamaan, Kaivopuistosta Kuolan niemimaalle, kaikki renkaat löytyy Giga Renkaasta kuin tuosta vaan.

[Venni]

Falkeneissa on tosiaan vierintävastus melkokorkea.

Noista testin renkaista kiinnostaisi myös Fulda ja Vredestein, Camskill on vaan ainoa paikka mistä Fulda löytyy järkevään hintaan. Siellä ei vaan käy maksutavaksi PayPal, eli pitäköön tunkkinsa, tai siis renkaansa.
Vredestein ja Falken löytyy eBay Autotracesta.
Koko 195/60/15 H Autotrace toimituskuluineen:
Vredestein 247€
Falken 258€
Fuldaa tuolta ei 60 sarjalaisena ei löydy.

Camskilin hinta Fuldalle olisi ollut 247€.
Kuinkahan ominaisuudet muuttuu kun pudottaa testin V nopeusluokasta H luokkaan.

Tuolta saa ko. testin eurolla:
http://www.autobild.de/artikel/sommerre ... 29291.html

[Sulo Vilen]

Rohkeasti vaan 185/65 15 XL-kantavuudella tilalle? Joskus oli Volgassa moinen viritys, ja siinä oli vielä tuota keulapainoa kotitarpeiksi, eikä nyt mitään traumoja ainakaan jäänyt.

Ilmeisesti tuota kehitystä renkaissa sitten tapahtuu ihan merkittävästi, kun alkaa halvoissa autoissa tulla alustan rajat vastaan.

https://www.youtube.com/watch?v=B5aM30TFZ-w

Autohulluja katselin ja ihmettelin kun Quasqain ääritilannekäytös on pitänyt nakittaa käytännössä kokonaan ajonhallinnalle.

[Venni]

On tuo rengaskoon muutos käynyt mielessä, mutta toistaiseksi jäänyt ajatuksen asteelle.

1001 renkaasta löytyisi Fuldaa inhimilliseen hintaan, millaisia kokemuksia tuosta puljusta?
Eihän ne hinnat paljon heitä tuossa kokoluokassa.
Fuldan pitäisi olla ainakin kestävä. Testissä n.50 000km
Hankook n.37 000km.
Testin huonoin kestävyys Maxxis n. 27 000km.

Renkaissa tapahtuu kehitystä ja suunta on ekologisuuden nimissä kapenemaan päin.
Eli leveät läskit on kohta historiaa.

[LmnLL]

Falkenien (ZIEX ZE-914) kestävyys saa täältä peukkua. Nuo nykyiset meni alle -15 juhannuksen tienoilla, eli niillä on ajettu jo kolme kesää, mikä taas tarkoittaa kilsoissa jotakin 25-30 tkm. Suoritus on hyvä, kun ottaa huomioon, että ne on yleensä laitettu alle jo hyvissä ajoin maalis-huhtikuussa, eli karkeat asfaltitkaan ei ole ollut niille myrkkyä. Jäykäthän ne on ja nyttemmin meluakin riittää, mutta vielä viime kesänä kun pintaa oli yli 4mm melu oli siedettävä.

Nämä peittoavat kestävyydessä aiemmat Hankookit (Evo12) ja Nankangit (NS-2) mennen tullen.

Uniroyaleista tähän väliin sen verran, että punnan tämän viikon äkillinen arvonpudotus on laskenut camskillin hintaa muutaman euron. Nyt ollaan autotracen kanssa aika tasoissa, eli kierros kotiin n. 300 eurolla. RengasGuru ei muuten tässä kisassa pärjää, sillä sillä kierros on kolmisen kymppiä kalliimpi.

[Sulo Vilen]

1001 renkaasta löytyisi Fuldaa inhimilliseen hintaan, millaisia kokemuksia tuosta puljusta?
Eihän ne hinnat paljon heitä tuossa kokoluokassa.
Fuldan pitäisi olla ainakin kestävä. Testissä n.50 000km
Hankook n.37 000km.
Testin huonoin kestävyys Maxxis n. 27 000km.

1001:sestä taisin joskus tilata jonkun kierroksen, taisi mennä ok kun ei ole tarkempia muistikuvia. Muuttanut nykyään EU:n ulkopuolelle, jos tulee jotain ongelmaa niin ei lähtökohtaisestikaan ole helpoimman putiikin maineessa.

Oma Bridgestone vs. Vredestein vääntö taitaa kallistua tällä kertaa Vredesteinin puoleen, tulee sen verran matka-ajoa että Bridgestonen "nappula"-kulutuspinta voi kulua epätasaisesti mikä lisää melua. Viikonloppuna jos virittelisi ostohousuja.

Firestonen uutuus vaikuttaisi kanssa mielenkiintoiselta budjetti-ratkaisulta. Haiskahtaa vähän markkinaosuuksien hakemiselta, minkä saa kääntymään kuluttajan eduksi.

Mitenköhän noi kulutuskestävyydet oikein määritellään, mun Viking H-kitkojen pitäisi olla ollut historiaa jo 10tkm sitten, ehkä se on sitten nämä kotimaiset asfaltit joissa puolet kulutuspinnasta ei kosketa mihinkään

[Venni]

Fuldat lähti tilaukseen 1001:stä.

Bridgestone ja Firestone voisi olla muuten ok, mutta ne taitaa olla aika meluisat.
(Auto on farkku, eli peltirumpu)

Kunhan noi Fuldat tulee perille, niin pitäisi saada ne allekkin, ja yksi vanteista on soikea.
Eli mentävä sellaiselle pajalle, missä pystytään oikaisemaan se.

[Sulo Vilen]

Vredestein Sportrack 5 205/55 16 lähti tilaukseen V-nopeusluokassa ja 91 kantavuudella Camskilliltä, jostain syystä tuon renkaan kohdalla XL-maksaa 15-20 prosenttia lisää. Hintaa tuli 238€.

Muista sen verran, että Autotrace listaa vanhaa mallia, onko virhe vai ei, mene ja tiedä.. 1001 on taas mukana hinnoillaan. rengas24.com jatkuvasti ongelmia pitää tavaraa varastossa.

[LmnLL]

Update. Uniroyalit tilattiin perjantaina Camskillistä Y-nopeusluokassa ja 91 kantavuudella tasarahalla, eli 300 eurolla.

Lähtivät samana iltana liikkeelle ja viimeisin skannaus on eiliseltä Tanskassa. Seuraava skannaus onkin sitten Suomessa. Katsotaan jos vaikka huomenna/perjantaina ovat perillä. Asennus tosin mennee ensi viikkoon mökkireissun vuoksi.

Joko muuten Sulo sai renkaat perille? Mihin GLS ne toimitti? Postiinko?

[Sulo Vilen]

Tilasin keskiviikkona, lähtivät perjantaina eli silloin estimoitu 2-3 päivän lähetys onnistui hyvin, viimeisin skannaus on tiistailta Tanskasta. Josko ne tällä viikolla, ei tässä ny mikään kiirus... Pitäisi käsittääkseni hakea GLS:n terminaalista, anskattoo kuin käy.

Mielenkiintoiset kelit, ei varmaan paljoa tuota kuluttavammaksi muutu enää, kevätkarkeus yhdistettynä kesänopeuksiin ja 30 asteen keliin.. Ja jotkut vetelee silti nastoilla

[LmnLL]

Kappas vaan. Renkaita ei tarvinnutkaan hakea mistään. Loppumatkan ripeys kyllä pääsi yllättämään, sillä aamulla Postin kuski soitti ja kysyi, että ollaanko kotosalla? Oltiinhan siellä.

[Sulo Vilen]

Paha mennä sanomaan mistä pitää hakea...Posti hoitaa täälläkin päässä jakelun, mutta puhelinta niille ei ole annettu.

Lähetys on viivästynyt, se toimitetaan 1-2 työpäivän kuluessa.

Lähetysten seuranta -palvelun tiedoissa voi esiintyä viivettä. Saat saapumisilmoituksen, kun lähetys on noudettavissa. Pahoittelemme häiriötä ja pyrimme korjaamaan vian pikimmiten.

Millasella DOT:illa tuli?

[LmnLL]

Millasella DOT:illa tuli?

08/18 ja 09/18, eli aika tuoretta kamaa. Ja Made in Germany.

[Sulo Vilen]

08/18 ja 09/18, eli aika tuoretta kamaa. Ja Made in Germany.

Susivanhat Täällä 17/18 ja tilattu siis 19/18, varmaan jonkinsortin ennätys Hollannissa tehty mikä vähän yllätti kun kinkit omistaa Vredesteinin nykyään.

[LmnLL]

08/18 ja 09/18, eli aika tuoretta kamaa. Ja Made in Germany.

Susivanhat Täällä 17/18 ja tilattu siis 19/18, varmaan jonkinsortin ennätys Hollannissa tehty mikä vähän yllätti kun kinkit omistaa Vredesteinin nykyään.

No ei sitä ainakaan ajossa huomannut.

Mutta - kieltämättä, vähän jossain takaraivossa huolestutti tarinat Uniroyalien suuntavakavuuteen liittyvistä ongelmista. Nyt kun renkailla on suhattu >300km, sekä täydellä kuormalla että vähemmälläkin, niin mitään sellaista ei esiintynyt mitä ei olisi ennenkin nähty. Täydellä kuormalla vetelyä on kiihdytyksissä jonkin verran, mutta normikuormalla ei. Uraherkkyyttä näistä löytyy ja ovat myös jonkun verran pintakovat, mutta melu ei liiemmin häiritse. Menee siis ominaisuuksiltaan samaan kategoriaan kuin edellisetkin tämän hintaluokan renkaat. Falkenit tosin olivat tuntumaltaan jämäkämmät ja tarkemmat, mutta tässä välissä on kuitenkin alustan kilkkeet uusittu mutta kulmia ei ole säädetty, joten lopullista tuomiota ei oikein vielä pysty antamaan.

So far so good kuitenkin.

[Sulo Vilen]

Susivanhat Täällä 17/18 ja tilattu siis 19/18, varmaan jonkinsortin ennätys Hollannissa tehty mikä vähän yllätti kun kinkit omistaa Vredesteinin nykyään.

Tuleekohan rungot silti kiinasta, kun voisivat olla pyöreämmät, jäi kyllä Vredesteinit tässä taloudessa tuohon kierrokseen.

Talvi tulee...vai tuleeko? No talvirengaspakko tulee ainakin, Continental näyttäisi uusineen pohjolakitkansa, joka taisi kyllä vielä testivoittoja napsia ehtoopäivillään. Ennustan ettei uudella testivoittoja napsita järven jäällä, mutta palkinnee käytännön tilanteissa. Vesiliirto-ominaisuudet ovat parantuneet 7 prosenttia, tosin tuo oli edellisen version akilleen kantapää. Hintaa lienee hemmetisti, mutta menee vahvasti harkintaan, täytyy alkaa kyttäämään nettikauppoja.

Compared with its popular predecessor, the new VikingContact 7 offers a seven percent improvement in aquaplaning protection, six percent shorter braking distances in the wet, and four percent better handling properties on slush and ice. Handling on snow and dry roads each showed a two percent improvement. Rolling resistance has been reduced by three percent – also measured against the performance of the predecessor model.