Renkaita netistä

[Sulo Vilen]

Se on Suomessa, se on totta! Kysykää vaikka Anttilan aspasta Tois puol jokkee ollaan tarkkan! Eli näyttäisi siltä että kyseessä on W606:sen ilmoitus johon on päivitetty vain W616, muuten on vanha ilmoitus. iSpike RS näyttäisi vähän kalliimmalta, eli voi hinta vielä pompsahtaa etenkin jos testimenestystä tulee. No, 1001 toimittaa tarvittaessa Testejä odotellessa...

[Sulo Vilen]

rengastukku.eu eli kivijalka Hausjärvellä tarjoaa

HANKOOK W616 UUTUUS KITKA 205/55 R16 82.00€
HANKOOK I*PIKE NASTA 205/55 R16 90.00€

Eli 328€ kierros tuossa koossa.. Asennuksista ja rahdeista varmaan sitten lisää.

[LmnLL]

rengastukku.eu eli kivijalka Hausjärvellä tarjoaa

Ohhoh. Ei kai tässä nyt vain ole lähdetty kilpailemaan hinnoilla?

[iop]

Nuo samaiset Hankook nastat Värtsilän kaupassa ( rajan tuolla puolen) 70 € kpl

[Sulo Vilen]

TM:n testi, täytyy etsiä käsiin ja ihmetellä.

http://i.imgur.com/pCMfgZq.jpg

Saksankitka on kuulemma vaarallinen. Vähän niinkuin pohjolamallit sohjossa, mitä yllätys yllätys, ei testattu.

[LmnLL]

Mitä ihmettä? Nokian sijoittuu TM:n testissä sekä kitkoissa että nastoissa sijalle kahdeksan.

Onko tällaista tapahtunut koskaan ennen viime talven huijauskohua?

[Sulo Vilen]

Eikun ne on aakkosjärjestyksessä että näyttää siltä ettei ketään suosita Uskottavuutta kyllä rokottaa se että halutaan ehdottomasti korostaa valittua mielipidettä esim. ottamalla keskieuroopan kitkaksi tuotannosta poistunut malli ja hehkuttamalla keinotekoisella alustalla uudenkarheilla renkailla saavutettuja tuloksia jotka eivät päde tuon tilanteen ulkopuolella.

Käsittelyssä = hallittavuus jääpintaisella tiellä, menee aika mielenkiintoisesti pakka sekaisin, kitkojen parhaat nappaa ysiä ja kasia paukkuu monille, silti pitää alkaa hehkuttamaan eroja annettujen tähtien määrässä. Rajat on tietysti määritelty siten että lopputulos on raflaava, vaikea kuvitella että esim. Pirellin kitka olisi vuodessa käänteisesti tuotekehitetty käyttökelvottomaksi.

Koskakohan ruottalaisten testit tulee..

[LmnLL]

Eikun ne on aakkosjärjestyksessä

No katos vaan. Niin onkin.

[Sulo Vilen]

Testiä en ole vielä nähnyt, mutta johtopäätöksiä Hankookista:

-avoimempi kuvio on parempi sohjossa ja irtolumessa mutta rokottaa keinotekoisissa testiolosuhteissa
-ajettavuus ihmetyttää, iSpike on haukuttu myös, piti olla veltto mutta omat oli ihan päinvastaiset (liian leveä vanne?)
-vetopito heikompi, haitannee enemmän etuvetoisia joissa tulee negatiivistä painonsiirtymää vedätettäessä

Eli voi olla oikeasti oikein pätevä rengas, täytyy odotella Tuulilasin ja ruottalaisten testejä joissa on sohjo mukana. Lappiin pystyy valinnan varmaan tekemään noillakin tiedoilla.

Ostin nahkahousulta talvivanteet halvalla. Saisikohan palauttaa, ei noita raaski talveksi alle laittaa? Tehtaalla liimattuja lappujakin on vielä 8,5 vuotta valmistuksen jälkeen tallella, joutuu repimään pois. Kyllä aidoista suomivanteista kannattaa vähän extraa maksaa, kun ensin hiekkapuhaltaa niin saa maalattua haluamallaan värillä ja näillä teillä ajettaessa ovat valmiiksi solmussa niin ei tarvi enää varoakkaan.

Edit: Sivukuva myös, putsaakohan ne Saksassa paremmin nuo tiivistyskohdat kun lähti pesemällä tuollaiseen kuntoon?

[Sulo Vilen]

Testi tuli, hinnat sano pulipuli. W616 1001:sellä 205/55 16 nykyään 374€.

Adac:in tuoretta testiä: https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2016_winterreifen_225_45_r17.aspx

Parasta jääpitoa 225/45 17 H-nopeusluokan kitkoissa tarjotaan sektorilla Goodyear Ultragrip Performance ja Firestone Winterhawk 3. Nokian WR 4 XL vaikuttaa myös käyttökelpoiselta. TS860 puuttuminen testistä on kyllä iso miinus. Entinen jääpitoykkönen Viking Snow Tech 2 on pudonnut keskikastin väärälle puolelle, olisiko noiden kakkosmerkkien tuotekehitys vähän heikkoa.

Edit: pikkukoko myös:
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2016_winterreifen_185_65_r15.aspx

[LmnLL]

Nyt kun saataisiin vielä Ruotsin testit (ja miksei Huulilasinkin), niin nähtäisiin miten nuo mietiskelyn alla olevat renkaat käyttäytyy.

Saksan vanteiden kuntoon vaikuttaa yleisesti varmaan se, että ne ei pahemmin meikäläisiä rospuuttokelejä tai suolausta näe.

On kyllä aika helmessä kunnossa nuo Sulon vanteet.

[Sulo Vilen]

Nyt kun saataisiin vielä Ruotsin testit (ja miksei Huulilasinkin), niin nähtäisiin miten nuo mietiskelyn alla olevat renkaat käyttäytyy.

Huulilasi lienee sama kuin ViBilagare tms? Mikäköhän logiikka tuossa järjestyksessä on että ensin pitää nastatesti laittaa?

Virosta saisi Hankookin 205/55/16 noin 300€ ja 225/45/17 jonnein 430€, jos kokeilisi taas vähän leveämmällä vanteella miten rokkaa.

On kyllä aika helmessä kunnossa nuo Sulon vanteet.

Välillä paistaa päivä risukasaankin. Nyt se paistoi suomivanteisiin - asennusjälki on kyllä järkyttävää, ensin on puukolla tapettu vanhaa venttiiliä, kun sen saisi työkaluilla ilman vanteen raiskaamistakin. Sisäkehällä näkyy jännää korroosiota joka johtuu kun on käytetty lyötävää teräs/sinkkitasapainoa, vaikka vanteessa on tehtaan tarra ettei sellaista saa käyttää. Enkä edes halua tietää mikä tuon metallilastun keskemmällä on saanut liikkeelle... Ja minun aikana noita ei ole sesonkiaikana liikkeeseen viety.

[Ricks]

Tietääkö kukaan hyvää paikka mistä voisin ostaa talvirenkaita? Tiedän vain http://www.rengas24.com/fi/, mutta haluan tietää lisää.

[RBS]

Tietääkö kukaan hyvää paikka mistä voisin ostaa talvirenkaita? Tiedän vain http://www.rengas24.com/fi/, mutta haluan tietää lisää.

Yhdistettäneen tämä aihe olemassa olevaan rengas-ketjuun? Turhaa sissimarkkinointia imho.

Ja näin tehtiin. LmnLL

[Sulo Vilen]

http://yle.fi/uutiset/3-9212420
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/salaiset-rengasreseptit-paljastavat-nokian-renkaat-antoi-vaaraa-tietoa-vuosien-ajan/

Aamulehti: Nokian Renkaat kauppasi samoja renkaita kahdella eri hinnalla

Salaisista resepteistä käy ilmi, että Nokian Renkaat on valmistanut eri nimillä myytyjä renkaita samoilla resepteillä. Lehden mukaan yhtiö on myynyt niitä Suomessa kovempaan hintaan kuin Keski-Euroopassa.

Syyskuussa tehdyn vertailun perusteella esimerkiksi rengaskoon 205/50 R16 Hakka Black on tällä hetkellä Suomen markkinoilla yli 250 euroa saman kokoista Nokian zLinea kalliimpi. Rengasonline-verkkokaupasta tilattuna zLine-rengassarja maksaa 477 euroa. Vastaavasti Hakka Black-rengassarjan hinta on Nokian Renkaiden tytäryhtiön Vianorin verkkokaupassa 729 euroa.

Britannian Ebay:ssa hintaero on vieläkin suurempi. Zline-rengassarja maksaa siellä 380 euroa. Hintoihin on laskettu mukaan renkaiden asennus.

Mielenkiintoista:
-testimenestys kotimassa (hyvä) vs. ulkomailla (keskinkertainen)
-taannoinen oikeusjuttu jossa puitiin kotimaisen nettikaupan markkinointia, joka perustui samaan tietoon



Edit: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/nokian-renkaiden-rengasresepteja-vaadittiin-esiin-oikeudessa-yhtio-peruutti-kanteensa/

[Sulo Vilen]

Nettisivunsa uusinut Camskill tarjoaa mainitun Zline kierroksen 305€, rahtia 50€ päälle. Siinä saa olla melkoinen torvisoittokunta asennusta tahdittamassa että tuosta Vianorin 729€ kierroksesta saa vastinetta rahoille. Kateprosentin suuruutta voi miettiä kun ajattelee rahtikuluja Venäjältä Britteihin ja takaisin Suomeen...

[LmnLL]

Nokian renkaiden pääluottamusmies avautuu Ylelle tilanteesta. Ei kuulemma ole mitenkään mukava olla töissä firmassa, joka tekee tuloksen eteen mitä haluaa.

Nokian Renkaiden uudessa rengaskohussa on kyse huijauksesta, mikäli väitteet pitävät paikkansa, lataa Nokian Renkaiden pääluottamusmies Petri Sorvali.

Sorvali on pettynyt ja pöyristynyt yhtiön puolesta.

– Kyllä tässä on kyse pohjimmiltaan kysymys kuluttajien huijaamisesta, mikäli väitteet pitävät paikkansa. Hävettää taas kerran yhtiön puolesta.

Tämän aamun uutista on jo ehditty pureskella tehtaalla – kahvipöydissä rengaskohua on ihmetelty ja pohdittu mikä tulee olemaan seuraava yhtiöön liitettävä sotku.

Sorvalin mukaan yhtiön ympärillä vellovat rengaskohut ovat nakertaneet työntekijöiden intoa työn tekemiseen. Myös hänen oma uskonsa yhtiön toimintaan on kovalla koetuksella.

Jos tämä huhu pitää paikkansa, niin on ihme jos ei raastupa kutsu Nokian renkaita.

[Sulo Vilen]

Teknikens Värld
Numero 201622
Ilmestynyt 5.10.2016
Poistuu 19.10.2016
Hinta 8,50 €

Köp i butiket eller internet tarkoitti että yksittäisen numeron voi ostaa netistä, mutta paperimuodossa. Lehtipisteen kautta kotiin, vuosi sitten missasin parin viikon ikkunan ja piti kiertää kirjastoja..

[K-PAX]

Iltasanomat / Taloussanomat on tehny verkkokauppojen hintavertailua.
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat ... 25212.html

[Sulo Vilen]

Hö, sai hakea Tekniske Världiä kissojen ja koirien kanssa, löysin sitten Stockan hyllystä selvästi selatun viimeisen yksilön jota en päästänyt käsistäni ennenkuin sain auton ovet perässäni lukkoon. Eli ilmeisesti testin hyödyllisyys on havaittu...etenkin kun Kittymarketissa sorruin Tuulilasin kitkatestinumeroon (oli 5,95€ tarjouksen tarjouksessa 5,0€) eikä siinä enää ole testattu sohjoa!

Ei ollut Hankookkia kummassakaan, TL:ssä 8 tavanomaista merkkiä ja verrokkina mysteerinen "eurorengas" joka tuli pisteissä Kumhon ja Pirellin pohjolamallien väliin vaikkei siis sohjoa testattukkaan. Eurorenkaan kuvakin oli blurrattu, ettei jokaan voisi hyötyä tästä esim. 0.2sek tai 10cm hävinneestä, todennäköisesti merkittävästi halvemmasta kilpailijasta. Kaikki ongelmat ratkeavat kotimaisessa rengasliikkeessä tai viimeistään kotimaisilla nettisivuilla. Käsittämätöntä myös testata 2017 talvea varten jotain aatamin aikaista Kumhoa josta testiin saadaan 2014 valmistettu versio. "Eurorengaskin" pitää yrittää nolata keinolla millä hyvänsä, annetaan pisteitä "tyydyttävän" verran ja sitten toisaalla leimataan sama suoritus "hylätyksi". Noh, muutenhan se alkaisi sotkea pakkaa. Esiin voisi poimia Sava Eskimo Icen (vanha Goodyear), joka vaikuttaa hintaansa nähden pätevältä. Ei ole paljon ajavan rengas, 10% polttoaineen kulutuslisä testissä parhaisiin nähden.

TV:ssä 9 nastaa (tavanomaisten lisäksi Falken ja Linglong), 7 tavanomaista pohjolakitkaa ja 3 eurokitkaa (Cont, Mich ja Hifly). Kaikki ovat samalla viivalla ja renkaista selvitetään mihin niistä on painottaen talviolosuhteita tuplaten. 17 sivuisessa testissä (7 @ TL) esitellään ensiksi asiantuntijat lyhyesti kuvien kera ja eri tyyppien ominaisuuksia käydään lävitse ja annetaan esimerkkejä millaiseen käyttöön mikäkin tyyppi soveltuu (Lappi jossa tiet ovat paksussa jäässä ja suurkaupungin taksit saavat eri rengassuosituksen). Mittaustulosten puuttuminen häiritsee, mutta ehkä enemmistö haluaa arvosanoja. Yleisesti valmistajia ei kumarrella, VW:n päästösoppa on edelleen esillä ja uusien Volvojen laatuongelmat nostetaan pöydälle aika ronskisti.

Kärki:
Pirelli Ice Zero N 115p
Continental Ice Contact 2 N 113p
Continental TS860 KEK 110p
Nokian Hakkapeliitta 8 N 110p
Goodyear UG2 K 109p

Laadukkaammat eurokitkat ovat vähän joutuneet lumipidosta tinkimään (ymmärrettävää, harvemmin tulee ajettua tasaista tampattua lumipintaa niin että pito olisi ongelma) jääpidon eteen jossa pyörivät Pirellin pohjolamallin ja Linglongin nastojen tienoilla. Conti CVC6 ja Hakkapeliitta R2 floppaavat vesiliirrossa jälkimmäisen pitäessä jumbosijaa. Falkenin nasta on yllättävän hyvä.

Nokian R2 pärjää Suomessa märällä jarruttaessa paljon paremmin kuin Ruotsissa, merkillistä. Taisi olla vuosi sitten sama homma. Testin pitäisi olla aika simppeli...

Jaa lopputulema. H-luokan TS860 on TV:n testikolmonen ja suomalaisten lehtien mielestä pelottavan hyvä, TM ei uskaltanut ottaa testiin ja TL blurrasi. Halvempi T-luokkalainen ei ainakaan ole huonompi talviolosuhteissa. Hankook varmaan toimii talvisissa olosuhteissa, mutta ajettavuus ja sohjo? Jälkimmäisessä sekä paksussa lumessa voi kyllä odottaa parempaa suoritusta kuin esim. umpeenlamelloidut testimenestyjät R2 ja CVC6 tarjoaa, kolmasosan halvemmalla. Sitten olisi tuo Pirelli.

Edit: Laskeskelin että mikäli TL olisi testanut sohjoa TV:n suuntaisilla tuloksilla, ja niitä olisi painotettu vaikka märän asfaltin tavoin, niin "Eurorengas" olisi sijoittunut tuloksissa keskivaiheille Michelin ja Bridgestonen uutuuden väliin. GoodYear olisi ohittanut Nokian, samoin Sava ja Pirelli olisivat petranneet.

[LmnLL]

Hiustaiteilijalla istuessani nappasin kuvan tuosta TM:n Hankookin kitkalle antamasta tuomiosta:

Käytös asfaltilla on siis (ainakin tämän testin mukaan) samantyyppinen, kuin nastaversiollakin.

[Sulo Vilen]

Hiustaiteilijalla istuessani nappasin kuvan tuosta TM:n Hankookin kitkalle antamasta tuomiosta:
...
Käytös asfaltilla on siis (ainakin tämän testin mukaan) samantyyppinen, kuin nastaversiollakin.

Tänks! Tarina ei kerro, pitikö ottaa uudesta kuontalosta etukameralla mutta tulikin takakameralla teknarista? Liitteenä netistä löydetty mittaussivu. Hyvin painii jäähallissa tehdyissä testeissä huijarimerkin kanssa jota on pidetty talvipitoykkösenä, nyt on tullut joku tilapäinen tuotantokämmi varmaan. Ehkä ainoa resepti joutui Aamulehdelle tms.

Todellisia olosuhteita kuvaavassa käsittelyradassa ulkona jää Noksusta vähän, mutta pystyy uutena näyttämään perävaloja vielä Kumhon nastapyörälle joka on kumminkin jonkinlaisessa maineessa, käytettynä ero korostunee jos joutuu asfalttia ajamaan (järkyssä kunnossa omissa I*Spikeissä nastat, kaikki tallella mutta reilusti pyöristyneet eikä ulkonematkaan specseissä ole, onhan niillä ajettukkin jo 2 vajaata sydäntalvea...).

Itsellä tuollainen kitkojen on/off käytös on yleensä juontanut pyöränkulmista, yleensä on tapahtunut hitaassa vauhdissa liikenneympyrässä kun kun auto ei kallistu yhtään, eli liikaa camberia talvikäyttöön. Tämmöisten takia olisi hyvä olla useampi testi käytettävissä jotta kaluston pystyy sulkemaan pois. Ihmeellisesti ilmaistu tuo levoton ääritilannekäytös kuivalla asfaltilla, tekstistä saa käsityksen että motarilla saa cruise päällä heilua ratin kanssa kuin heinämies. Olisi hyvä tietää missä nopeudessa tuo ilmenee, onko se rauhallisesti aliohjaava kilpailija tuossa nopeudessa kenties katollaan ojassa, Dunlop Blueresponcesta valittivat samaa mutta olen kyllä toisinaan ajaa noilla edesvastuuttomasti, mutta en ilmeisesti ole onnistunut kun en ole moiseen törmännyt.

Hyvä kokonaisuus tuo Hankookki ottaen huomioon ettei rakennetta todellakaan näyttäisi optimoitu testeihin umpeen lamelloimalla, vaan sohjossa ja syvemmässä lumessa voi odottaa toimivan keskivertoa paremmin. Anskattoo, peliliikkeitä luvassa lähipäivinä.

[LmnLL]

No ei meikäläisen kuontalo paljon tuota rengasta paremmalta näytä - jos yhtään.

Asiaan. Merkkifoorumin kautta eksyin mielenkintoiseen virolaiseen kummimees-verkkokauppaan. Siellä uusi Hankook maksaa (195/65-15") 58,37€/kpl + rahdit 40€. Kierros kotiin kannettuna tekee siis 273,50.

https://www.kummimees.ee/fi/renkaat/862 ... 19934.html

[RBS]

Eipä ole hinnoittelussa pekkaa pahempi tuo aiemmin mainostettu www.rengas24.com.
Sulon havittelema koko maksaa 270.28 € (http://www.rengas24.com/fi/rengas/autot ... 16/-/-/-/1), eikä muita kuluja tule.

5. Tuotteiden toimitusaika, toimittaminen ja luovuttaminen
5.1. Toimituskulut neljälle (4) tai useammalle renkaalle Suomeen on 0 euroa.

[Sulo Vilen]

205/55 16:

1001renkaita ei nappaa, 87,60€ x 4 = 350,40€
Lar.fi, nyt on kuvat päivitetty, 415€ kierros sis. asennus
rengastukku.eu Hausjärvi 82€ x 4 = 328€ "hyllystä" jos riittää, erikoisosaamista ruostekorjaukset
rengas24.com = http://www.rehvidpluss.com, 64€ kpl mutta Suomen kaupoille on tuo em. sivu josta 270€ kotiin kannettuna.
rehviring.ee 71€ kpl + 26e rahtia = 310€
RS-superhuolto Klaukkala 469€ sis. asennus
Veli Nopea Espoo 480€ vanha W606, Nokian R2 650€
Rengaskontti.fi vanha W606 85€kpl = 340€, ehkä tulee rahtia, ehkä ei, ketä kiinnostaa.

195/65 15 rengas24:llä 214€ sis rahdin.

Hankookin virallinen Suomen maahantuoja on Koivunen Oy, joka pääasiallisesti tuo maahan autojen varaosia, ja sen kyllä huomaa. Hankookilla tuntuu olevan meneillää markkinaosuuden merkittävä kasvattaminen ainakin Suomen ulkopuolella.

[LmnLL]

maahantuoja on Koivunen Oy,

Tukkuporras se vain pitää kynsin ja hampain katteistaan kiinni, vaikka ulkomaisten kauppojen vetovoima kasvaa kasvamistaan.

[Sulo Vilen]

Dodiin. Eli tuolta rengas24:selta tuli torstain ja perjantain välisenä yönä kokeeksi otettua sarja Hankookkeja 205/55 16 koossa tuohon 270€ hintaan. Rahdin hoitaa Itella, jolta tuli perjantaina viesti siitä että tavara ei vielä ole heillä, tänään tekstari jolla kysyttin toivottua toimitusaikaa. Eli tänään tulisivat, kahtotaan.

[Sulo Vilen]

Pallot nurkissa, homma toimi ok, Itella soitteli asunnon numeroa joka oli jostain jäänyt pois. Valmistusviikko 26/16, Koreassa tehty. Kulutuspinnan leveys 170mm, eli aika vähän 205 kumille, mutta edesauttaa taas sohjossa. Todella jäykkä kulutuspinnan lamellointi pohjolakitkaksi, ei välttämättä ole se rengas josta haetaan kaikki laillinen urasyvyys talvikelillä. Kulutuspintaa reilun oloisesti, ei ollut mittaa käsillä. Runko ei myöskään ole markkinoiden lerpuimpia. Baijerin mosse on yleensä kiittänyt tälläisestä rakenteesta, eli odotukset on todella korkealla.

Hinta oli muuten hieman noussut 270€ -> 274€ per kierros, ilmeisesti kauppa käy

[LmnLL]

Pallot nurkissa, homma toimi ok, Itella soitteli asunnon numeroa joka oli jostain jäänyt pois. Valmistusviikko 26/16, Koreassa tehty. Kulutuspinnan leveys 170mm, eli aika vähän 205 kumille, mutta edesauttaa taas sohjossa. Todella jäykkä kulutuspinnan lamellointi pohjolakitkaksi, ei välttämättä ole se rengas josta haetaan kaikki laillinen urasyvyys talvikelillä. Kulutuspintaa reilun oloisesti, ei ollut mittaa käsillä. Runko ei myöskään ole markkinoiden lerpuimpia. Baijerin mosse on yleensä kiittänyt tälläisestä rakenteesta, eli odotukset on todella korkealla.

Hinta oli muuten hieman noussut 270€ -> 274€ per kierros, ilmeisesti kauppa käy

Joko Sulkki heitti renkaat vanteille? Oli pyöreätä vai ulkomailta tilattua soikeata rengasta?

[Sulo Vilen]

Kerran on miesmuistin aikana tarvinut talvirenkaita lokakuussa, eli muoveissa ovat toistaiseksi Valmiustasoa voisi kyllä pikkuhiljaa nostaa. Nyt tuli muuten reilumpi korotus rengas24:sen Hankookkien hintoihin, toistaiseksi vielä inhimillisellä tasolla.