Talkoisiin, anyone?

[LmnLL]

Meinasi lounaskahvit mennä väärään kurkkuun, kun Ylen 11:00 uutisissa puhuttiin kehysriihestä. Leikkauksia ei enää haluta tehdä ja pöydälle on nostetttu veroasiat. Yhtenä vaihtoehtona on uutisten mukaan bensaveron korotus.
Suomi nousuun - tai sitten ei.

[RBS]

Aamulehdessä sanottiin, että VM:n virkamiehet ehdottavat myös ALV:n nostoa. Suomi-neidolle tarjotaan tällä menolla kuulaa kalloon.

[LmnLL]

#panamapapers.
- Nordean markkina-arvosta haihtui miljardi
- Putin perusti kansalliskaartin
- Islannin pääministeri erosi
- to be continued...

[Sulo Vilen]

Tämä polttoaineveron korotus on kyllä spectaakkelimaisen ainutlaatuinen innovaatio. Tätä olisi pitänyt kokeilla jo edellisen laman aikaan niin oltaisiin saatu Suomi sellaiseen nousuun että morjens.

Ajoneuvojen verotus pitäisi hoitaa kokonaisuutena kestävällä pohjalle, eikä lastata uppoavaan veneeseen enää lisää.

[K-PAX]

Pientä salaliittoteoriaa. Oliko hallituksella tiedossa jotain mitä ei kerrottu kun muistelemme erästä uutisointia. En kyl muista miten tämä asia päättyi.

Pääministeri Juha Sipilän (kesk.) hallitus aikoo kokeilla niin sanottua tehokkaan katumisen mallia, jonka turvin ulkomaille varojaan piilottaneet voivat palauttaa niitä kotimaahan joutumatta rikosoikeudelliseen vastuuseen, Helsingin Sanomat kertoo.

Lehden haltuunsa saaman lakiluonnoksen mukaan hallitus keventäisi varakkaimpien katujien lisäveroa, jos he vapaaehtoisesti tuovat esille veroparatiiseihin kätkemiään varoja. Veronkevennys koskisi vain yli 100000 euron piilotettuja varoja. Tätä pienemmät summat verotettaisiin entiseen tapaan.

http://www.taloussanomat.fi/kansantalou ... 0158148/12

[LmnLL]

Kyllähän hallitus tietää, että jokainen jolla on tilillä seitsemännumeroinen summa tekee parhaansa, että verottaja ei noihin käsiksi pääse. Ja vaikka kehitettäisiin millainen malli tahansa, niin ei nuo varat tuolta koskaan kotimaahan palaa. Verosuunnittelussa on kuitenkin kyse suurimmaksi osaksi laillisesta toiminnasta - vaikka "hieman" harmaalla alueella liikutaankin.

[LmnLL]

En kyl muista miten tämä asia päättyi.

Puihinhan tämäkin viritys meni.

Hallituksella oli viime vuonna tarkoitus säätää veronkiertäjille tarkoitettu katumuslaki. Esityksen mukaan kätkettyjä varoja tunnustaneet henkilöt eivät olisi joutuneet rikosvastuuseen. Samalla he olisivat säästyneet oikeudenkäynnin tuomalta julkisuudelta.

Hallitus kuitenkin veti viime tipassa esityksensä takaisin. Turun Sanomien tietojen mukaan ainakin sata suomalaista oli ennen lain peruuttamista ehtinyt jo ottaa yhteyttä verottajaan.

[Sulo Vilen]

Onkohan Bernerillä jotain antipatioita taksi-bisnekseen, jos se pitää ajaa kebab-pizzeria tasolle? Alle 10ke liikevaihdolla saisi ajaa ilman liikennelupaa. Eli oikein kannustetaan laittamaan joka toinen euro ohi kirjanpidon, etenkin kun kenelläkään ei ole resursseja valvoa näitä "sivutoimisia" yrittäjiä.

[RBS]

Alle 10ke liikevaihdolla saisi ajaa ilman liikennelupaa. Eli oikein kannustetaan laittamaan joka toinen euro ohi kirjanpidon, etenkin kun kenelläkään ei ole resursseja valvoa näitä "sivutoimisia" yrittäjiä.

Pakko saada kaikki "uus-suomalaiset" johonkin hommiin...

Tieverkon yksityistämisajatukset huolestuttaa vielä enemmän. Yle hahmottelee malleja, jotka lopettaisivat TI-miesten obd-kikkailut ja nollaukset.

2. Autokohtainen tiedonkeruu

Asennetaan auton OBD-porttiin eli tiedonsiirtoväylään laite, jossa on sim-kortti, eli "auton liittymäkortti".

3. Prepaid

OBD-portiin kytketään laite, johon voi laittaa sirukortin tai auton muuhun sirupaikkaan hankitaan prepaid-tyyppinen siru tai muu tunniste, jossa on etukäteen ostetut ajokilometrit.

Olipa asiakasmaksun keräämistapa mikä tahansa, asiakasmaksun ideana on, että autoilijan kokonaiskustannukset eivät nykyisestä ainakaan nousisi.

Myös väärinkäytön mahdollisuus pyritään ottamaan huomioon. Eri valmistajat kehittävät ratkaisuja, joilla se voitaisiin tehokkaimmin estää. Yksi vaihtoehto voisi olla eräänlainen OBD-portin sinetti.

http://yle.fi/uutiset/yle_paljastaa_kol ... ta/8821365

[Sulo Vilen]

Alle 10ke liikevaihdolla saisi ajaa ilman liikennelupaa. Eli oikein kannustetaan laittamaan joka toinen euro ohi kirjanpidon, etenkin kun kenelläkään ei ole resursseja valvoa näitä "sivutoimisia" yrittäjiä.

Pakko saada kaikki "uus-suomalaiset" johonkin hommiin...

No, tiettyä viihdekerrointa voisi olla havaittavissa kun ahmedit takoisi tulosta pikkujouluruuhkassa pääkallokelin iskiessä Busseillakin on täällä apinakehän sisällä vähän ongelmia, niissä joku sentään katsoo kaluston perään.

Ministerin tuloilla ei ilmeisesti tarvi käyttää takseja lähinaapureissa, kuten Tallinna ja Tukholma? Näissähän on vastaava toimenpide tehty, ja sitten tultu osittain kiltisti takaisin. Mutta tämä on sivuutettu niin totaalisesti, että kyse on joko tahallisuudesta tai totaalisesta ammattitaidottumuudesta.

Tieverkon yksityistämisajatukset huolestuttaa vielä enemmän. Yle hahmottelee malleja, jotka lopettaisivat TI-miesten obd-kikkailut ja nollaukset.

2. Autokohtainen tiedonkeruu

Asennetaan auton OBD-porttiin eli tiedonsiirtoväylään laite, jossa on sim-kortti, eli "auton liittymäkortti".

3. Prepaid

OBD-portiin kytketään laite, johon voi laittaa sirukortin tai auton muuhun sirupaikkaan hankitaan prepaid-tyyppinen siru tai muu tunniste, jossa on etukäteen ostetut ajokilometrit.

Tähän ei ole olemassa kuin huonoja ratkaisuja. Ehkä se sen takia ei ole missään käytössä?

Tuota OBD-porttia naureskelin itsekin, se kun on tarkoitettu diagnostiikkakäyttöön mm. vikatilanteissa. Vähän huono ratkaisu maassa, jossa samaan aikaan euroopan vanhin kalusto ja kuluttavin ympäristö. Eikä se sinetöinti ratkaise mitään, siihen liittimeen kun tulee johtoja, joita ei mitenkään voi sinetöitä koko matkalla. Ja sitten kun autosta ottaa nopeusmittarin anturin ja ABS-anturit irti, hupzizta, meillä ei tule mitään dataa auton liikkumisesta.

Positiivisena näen sen, että myös ulkolainen kalusto, eli venäläiset rekat ja virolaiset raksamiehet tulisivat talkoisiin mukaan.

[RBS]

ELY-keskus laittaa talkoolaiset kuriin.

Alavuden Kätkänjoella kyläläiset kyllästyivät soratien huonoon kuntoon ja ajoivat kuoppiin omaa soraansa, kertoi sanomalehti Ilkka huhtikuussa.

Eilen tiestä vastaava elykeskuksen edustaja kommentoi asukkaiden talkoita samassa lehdessä.

"Tienpitotöihin ei ole oikeutta mennä muiden kuin ely-keskuksen kanssa sopimuksen solmineen pääurakoitsijan työntekijöiden", aluevastaava Veijo Rajamäki elykeskuksesta kertoo lehdessä.

Tien korjaajilla pitäisi elykeskuksen mielestä olla asianmukaiset varusteet, tieturvakurssi käytynä ja kalustossa säädösten mukaiset varoitusvilkut.

Rajamäen mukaan kuoppiin oli myös ajettu vääränlaista soraa.

"Periaatteessa tällaisesta asiasta voisi rikosilmoituksen tehdä, mutta tässä Kätkänjoentien-tapauksessa ei nyt ole ryhdytty toimiin."

Lisää vuodatusta täällä: http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/ti ... -1.2041483

ja täällä: http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ympa ... n-1.144871

[Sulo Vilen]

Onneksi se rikosilmoitus vääränlaisesta sorasta on jätetty tekemättä, poliisi vielä alkaisi tutkia asiaa.

Joku vois olla sitä mieltä että tätä virkamieskoneistoa pitäisi vähän keventää.