Renkaita netistä

[Sulo Vilen]

Muutamalle muullekin forumille on ilmestynyt parin postauksen käyttäjiä jotka kehuvat putkiikkia, eri nimi tällä ainakin on kuin omistajalla joten hänestä tuskin on kyse, Herkko vs. Hermanni Vähän yllätti että ilmeisesti firma toimii Tampereen kupeessa, voisi varmaan vaikuttaa jonkun ostopäätökseen.

Ihmettelin Nokia Hakka 4 renkaan edullista hintaan, mutta valmistaja olikin joku Eco-Tyre.

2 Continentalia pitäisi uusia, samalla rahalla saisi kyllä 4 Nangkangia jota on kehuttu..

[Sulo Vilen]

TalSan puolivuosittainen renkaiden potkinta, ilmeisesti se tehdään tarkoituksella tuollaiseksi kun tuppaa menemään samoilla linjoilla. Nastarenkaissa vertailu on järkevintä Ruotsiin, jossa pyöritään ihan eri numeroissa hinnat-alkaen kokoisissakin renkaissa.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/10/18/talvirenkaat-halvalla-mista-kannattaa-etsia/201414468/304

Vanhan renkaan saa joskus kierrätykseen ilmaiseksi, joskus siitä pitää maksaa pari euroa.

OMG

[LmnLL]

TalSan puolivuosittainen renkaiden potkinta, ilmeisesti se tehdään tarkoituksella tuollaiseksi kun tuppaa menemään samoilla linjoilla. Nastarenkaissa vertailu on järkevintä Ruotsiin, jossa pyöritään ihan eri numeroissa hinnat-alkaen kokoisissakin renkaissa.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/10/18/talvirenkaat-halvalla-mista-kannattaa-etsia/201414468/304

Vanhan renkaan saa joskus kierrätykseen ilmaiseksi, joskus siitä pitää maksaa pari euroa.

OMG

Moneenkohan Rahatiedon, Sanoma Oy:n tai toimittajan autoon Rengas-online, Euromaster ja Vianor toimittaa renkaat näitä "tutkimuksia" vastaan? Taas otettiin niin suppea otos markkinahinnoista, ettei mitään järkeä.

Paras mielipide asiaan löytyi uutisen kommentista, jossa viitataan aikaisempiin tutkimuksiin.

Mistäs nyt tuulee, kun keväällä oli uutinen, että pitää renkaat ostaa kotimaasta yllättävän edullisesti, mutta nyt ne sitten pitääkin tilata verkkokaupasta?

[RBS]

Taitaa olla paniikki autorengasliitossakin. Eilisen Hesarissa liiton tj Jarmo Nuora julisti, että nyt heti talvirenkaat alle. Ei siinä mitään jos kelit niin vaatii, mutta ei siitä ole kuin kuukausi, kun sama heppu sanoi, että nyt äkkiä kesärengasostoksille. Siihen oli syynä renkaat tuhonnut hellekesä.

Tuollaiset myyntipuheet tuolta taholta taitaa kertoa jotain kotimaisten rengasmyyjien peloista.

[Sulo Vilen]

Taitaa olla paniikki autorengasliitossakin.

Voi olla, nettikeskusteluissa on näkynyt muutama oranssin ketjun edustaja suht äkäisenä, rivien välistä on voinut lukea että kauppa ei oikein käy niin kuin on toivottu..

[LmnLL]

kauppa ei oikein käy niin kuin on toivottu..

En kyllä ihmettele. Tässä on nyt tunti jos toinenkin istuttu koneen vieressä ja etsitty sopivaa ostopaikkaa talvikumeille. Etsinnän kohteena on ihan kelpo testituloksen saaneet Hankook Winter i*Pike RS W419 195/65R15 renkaat. Kotimaisista toimittajista harva pystyy kilpailemaan verkkokauppojen hintojen kanssa ja osalla on "verkkokaupoissaan" edelleen niin suppea valikoima tai puutteelliset tiedot, että vertailu ei tässä koneen vieressä aina edes kunnolla onnistu. Muutama esimerkki hinnoitteluista kertoo, että Viro menee tämän vertailun pohjalta edullisuudessaan kotimaisten ja muutamien suurten ulkomaistenkin verkkokauppojen ohi. Hinnat on tässä rahteineen.

- http://www.rehviring.ee 274.72 € (nouto postista)
- http://www.rehvid24.ee 279.60 €
- http://www.tyresto.com 283,06 €
- http://www.rengasonline.com 295,60 €
- http://www.renkaatvaihtoon.fi 297,60 €
- http://www.riekko.eu 297,96 €
- http://www.rengaskontti.fi 340 €
- http://www.rengasjatarvike.com 355 €
- http://www.rengas365.se 358.52 €

Edellisistä kolme ensimmäistä on virolaisia ja loput sitten enemmän ja vähemmän tuttuja kotimaisia ja ulkomaisia rengasliikkeitä. Vianor ja Euromaster eivät sivujensa mukaan pidä Hankookia lainkaan varastossa, mutta esimerkiksi Euromasterilta irtoaa vastaava tai vähän parempi Kumhon WI31 195/65R15 94T XL sarja hintaan 311,32 €. Töineen tuon sarjan hinta onkin jo 404 euroa.

Koska tästä puuttuu n+ sellaista rengasliikettä, jotka eivät ole tai ilmoita hintojaan netissä, niin olkoon tämä nyt tällainen verkosta renkaita ostavan suuntaa-antava vertailu.

[LmnLL]

Meinasi iltaolut lentää näppäimistölle, kun katsoin rehviringin sivuilta TM-rengastestin tuloksia. Ja niihin lisättyjä kaupan omia kommentteja.

TALVIRENKAAT TM 2014 SUURVERTAILUSSA:

Nastarenkaat:

1.Nokian HKPL 8 (hyvä rengas, liian korkea hinta)
2.Continental ContiIceContact (huippu rengas)
3. Pirelli Ice Zero
4. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – 8,5
5. Gislaved Nord Frost 100 – 8,3 (hyvä valikko)
6. Hankook Winter iPike RS – 8,1 (hyvällä hinnalla)


Kitkarenkaat:

1. Goodyear Ultra Grip Ice2 - 8,2 (ihan uusi 2014 malli)
2. Nokian Hakkapeliitta R2 – 8,2 (hyvä rengas, liian korkea hinta)
3. Continental VikingContact 6 – 7,8 (ihan uusi 2014 malli)
4. Michelin X-Ice XI3 – 7,8

Ei jää epäselväksi mikä on Nokialaisen ongelma euroopassa.

[RBS]

Päivitin ketjun alkupään listaan muutaman ylläolleen uuden kaupan.

[Sulo Vilen]

Meinasi iltaolut lentää näppäimistölle, kun katsoin rehviringin sivuilta TM-rengastestin tuloksia. Ja niihin lisättyjä kaupan omia kommentteja.
...
Ei jää epäselväksi mikä on Nokialaisen ongelma euroopassa.

Itseasiassa Nokian on esim. Saksassa Semperitin ja Kumhon välimaastoon osuva halpamerkki. Esim Talsan hyväksymä Hakkapeliitta R2 195/65 15 Vianorilla (Talsa) 619€ ja pikaiseen bongattu Saksan Ebayssä 353€ kierros.

Tulipa pyyhittyä muuten Talsan testillä hanuria, sorry

Tottahan sukulaiskansa puhuu, Suomen Nokialaisen hinnassa on hölmöläis-lisää. Suomalainen kun tykkää tekohengittää paikallisia maksamalla ylihintaa sen sijaan että nämä tottuisivat vapaaseen kilpailuun ja tuotekehitykseen. Jossain vaiheessa kyyti muuttuu vaan kylmäksi kun ei ole enää varaa maksaa ylimääräistä... Sama pätee esim. Oraksen hanoihin jotka monesti käyvät Virossa kääntymässä.

Nokialaisen ongelma taitaa olla testimenestys keski-Euroopassa, kotimaisissa testeissä tulee voitto kun rengas aliohjaa rauhallisesti metsähallituksen puolelle 50kmh vauhdista, ja perää pitää se joka tekee samassa tilanteessa äkkinäisiä liikkeitä 70kmh nopeudessa.

[LmnLL]

Rengaskaupan valitseminen meni aika lailla fiilispohjalta tällä kerralla. Netistä löytyneiden kommenttien pohjalta tulin valinneeksi Tyreston. Tein tilauksen torstai-iltana ja tilausvahvistusta kummemmassa vaiheessa ei vielä olla. Renkaat tulee kuriirin kyydillä ja toimitusajaksi lupaillaan muutamaa päivää. Katsellaan, miten homma etenee ja raportoidaan myöhemmin lisää.

[Sulo Vilen]

Ihan mukava säästö Hankookeissa, Lomsin Kumissa (joka on itsellä sellainen referenssi suomi-hintoihin) rahteineen 379€. Tyreston sivut eivät kyllä vakuuta, rengaskokovalikoissa on varmaan kaikki standardikoojen viereiset vaihtoehdot, pikkasen tullut fiboja tehdessä. Etsi sitten sieltä..

Kuka puhuu kieliä? Saadavuus: "Laos". "Kesk laos". "Helista meile" on vielä ymmärrettävä

Rehvid24.ee rahtia kympin pyörä, olisi edulliset Contit, 160e pari rahteineen. Rehvid.ee 9 euroa pyörä, 180€.

[LmnLL]

Laos meinaa että varastosta löytyy.

[LmnLL]

Renkaita yritettiin jo tänään toimittaa, mutta kun ketään ei ollut kotosalla, niin huomenna otetaan uusi yritys. Kuriirina toimii täysin tuntematon Netlux. Varsin ripeästi renkaat saatiin Tyrestolta tänne Suomen Turkuun, joten siinä mielessä homma ainakin toimii. Lopputuomio kuriirista, koko tilauksesta ja erityisesti renkaista tulee siis huomenna.

[LmnLL]

Netlux sai tänään renkaat perille ja kyllähän tässä taisi todellakin tulla rahalle vastinetta.

Paistoleimat sanovat, että kumit on tehty viikoilla 32 ja 33, eli varsin tuoretta, mustaa ja pyöreää gummia Tyresto laittoi tulemaan. En löydä Tyreston toiminnasta tämän kokemuksen perusteella mitään moitittavaa, joten verkkokauppa saa täältä suositukset.

Laitetaan parit kuvatukset vielä rinkuloista.

Renkaat.jpg (59.53 KiB) Katsottu 84632 kertaa

Tarra.jpg (75.47 KiB) Katsottu 84632 kertaa

[NokianVirosta]

Mutta tällainen on iso renga vaihtaja Virossa http://www.rehvitakso.ee (renga taksi) on Tallinnalainen suurin rengaskauppa Tallinnassa.

Jos ostaa uusia renkaita on renkaan vaihto -50% (eli ~ 10-20.- eur kaikki 4 rengan vaihto!)

Toimitukset myös renkaat Suomi!

[RBS]

Hinnat on teillä rehvitaksossa ihan edulliset, mutta muutama asia sivuilla häiritsi.

-maksutapoja ei kerrota
-rahtikulut Suomeen ei selviä mistään
-käännöstyöt on vähän kesken

Nuo kun laittaa kuntoon, niin varmasti alkaa tulemaan täältäkin tilauksia. Tietysti jos asiakas käy Virossa asioimassa, niin sitten kaupanteko on helpompaa ja onhan nuo huoltohinnatkin todella kohdallaan. Ilmastointihuolto 45 euroa.

[LmnLL]

Mutta tällainen on iso renga vaihtaja Virossa http://www.rehvitakso.ee (renga taksi) on Tallinnalainen suurin rengaskauppa Tallinnassa.

Jos ostaa uusia renkaita on renkaan vaihto -50% (eli ~ 10-20.- eur kaikki 4 rengan vaihto!)

Toimitukset myös renkaat Suomi!

Rehvitakso vaikuttaa erittäin kilpailukykyiseltä paikalta, joten ehdottomasti verkkokauppa sellaiseen kuntoon, että Suomalaisten on helppo asioida siellä.

Mitä tulee Virosta tilattuihin renkaisiin, niin suomalaisen rengaskauppiaan yllätykseksi kerrottakoon, että Hankookit saatiin helposti vanteille ja tasapainoon. Ajossa ovat nastarenkaiksi pahuksen mukavat ja hiljaiset alla - kuivalla asfaltilla ainakin.

[NokianVirosta]

Hinnat on teillä rehvitaksossa ihan edulliset, mutta muutama asia sivuilla häiritsi.

-maksutapoja ei kerrota
-rahtikulut Suomeen ei selviä mistään
-käännöstyöt on vähän kesken

Nuo kun laittaa kuntoon, niin varmasti alkaa tulemaan täältäkin tilauksia. Tietysti jos asiakas käy Virossa asioimassa, niin sitten kaupanteko on helpompaa ja onhan nuo huoltohinnatkin todella kohdallaan. Ilmastointihuolto 45 euroa.

http://www.rehvitakso.ee/

Rahtikulut Suomeen:

-1 rengas 15 €
-2 rengas 22 €
-3 rengas 33 €
-4 rengas 43 €

Tilaosaika 1-2 päiva ja renkaat on Suomessa.

Pian on käytettävissä myös Paypal järjestelmä. Tällä hetkellä täytyy maksaa ennakkoperintärekisteriin (maksa lasku, sitten lähettään renkaat!)

Pian on kotisivu myös suomi.

Jos, on kysymykset:

info@rehvitakso.ee
Imbre Jõgimar
56 66 00 33

vai

myyntimies

Mrs. Päll (suomi)
info@maealuse.ee
581 000 81

[RBS]

Camskill on pudottanut rahteja. Onhan se euroissa vieläkin n. 60 € kun kurssi on mitä on. Mutta suunta on oikea.

[LmnLL]

Teknarin kesärengastesti 2015 on saatu julki ja suurin yllätys taitaa olla siinä, että viime vuoden kakkonen Apollo Alnac 4G jäi tänä vuonna viimeiseksi. Kärkisijat meni tutuille merkeille, eli Continental, Nokia ja Pirelli olivat kolme parasta.

Pitääpä tutustua testiin vielä vähän tarkemmin ja tutkia mikä kumma pudotti Apollo Alnacin tänä vuonna noin alas.

[LmnLL]

Mielenkiintoinen on tosiaan tämä Tekniikan Maailman vertailun takinkääntö. 2014 Apollo Alnac kehuttiin melkein maasta taivaisiin ja pisteitä ropisi 9,2.

TM 2014
Renkaan jarrutuspito oli testin paras märällä kelillä ja rengas oli testiryhmän mielestä kaikin tavoin niin tasaisen hyvä, ettei TM osannut sanoa renkaasta mitään huonoa ominaisuutta.

Apollo 
Alnac 4G

Yleisarvosana 9,2
★★★★★
Hyvää
• Jarrutuspito märällä
• Tasaiset ominaisuudet
Huonoa
-

Tänä vuonna rengas saa lähes murskaavan arvostelun.

TM 2015
Apollon jarrutuspito on testin heikoin, eikä sivuttaispidossakaan ole kehumista. Väistöissä rengas luistaa helposti, ja takarenkaiden pito saattaa kadota väistöissä yllättävästi. Apollo irtoaa myös vesiliirtoon herkästi. Kuivalla Apollo ohjautuu rauhallisesti ja käyttäytyy loogisesti, vaikka pitoa hieman puuttuukin. Väistöt Apollo selvittää hitaasti mutta varmasti. Apollo on hiljainen ja mukava ajettava ja sen vierinvastus on hyvää keskitasoa.

Hyvää
- melutaso
- mukavuus
Huonoa
- pito ja ajettavuus märällä asfaltilla
- vesiliirron vastustuskyky
Yleisarvosana 7,2★

Testiolosuhteiden suurin muutos lienee siinä, että 2014 autona oli Ford Focus ja tänä vuonna VW Golf. Rengaskoko on sama molemmissa testeissä. Joko Apollon laadussa on suurta vaihtelua, tai sitten TM vetää kotiinpäin.
Onhan Teknaria ennenkin moitittu puolueellisuudesta, mutta tämä testi haiskahtaa normaalia enemmän. Onneksi omat suosikkimerkit sentään pysyivät tiukasti omilla paikoillaan.

Uuden testin pääsee lukemaan Nokian Renkaiden sponsoroimana täältä.

Edit: Laitetaan vielä koko tuloskin nähtäville.

KESÄRENKAAT (rengaskoko: 205/55R16 V / W)

1. CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 9.5
2. NOKIAN Hakka Blue 9.3
2. PIRELLI Cinturato P7 Blue 9.3
3. GOODYEAR EfficientGrip Perfomance 9.1
4. KUMHO Solus HS51 8.9
5. HANKOOK Ventus Prime2 8.8
6. DUNLOP Sport BluResponse 8.6
7. LANDSAIL LS588 UHP 8.3
7. MICHELIN Primacy3 8.2
8. VREDESTEIN Sportrac 5 Giugiaro 8.2
9. BARUM Bravuris3 HM 7.9
10.FIRESTONE Firehawk TZ300 7.8
11.GOODRIDE Sport SA-37 7.3
11.NANKANG Econex NA-1 7.3
12. APOLLO Alnac 4G 7.2

[RBS]

Pitääpä tutustua testiin vielä vähän tarkemmin ja tutkia mikä kumma pudotti Apollo Alnacin tänä vuonna noin alas.

Uuden testin pääsee lukemaan Nokian Renkaiden sponsoroimana

Just just.

[LmnLL]

Eipä juurikaan tee mieli vaihtaa kesärenkaita auton alle. Lunta ei ole enää missään ja muutenkin paikat kuivuu hyvää vauhtia. Hankookeissa on pintaa vielä jäljellä sellaiset kolme milliä, mikä on melko vähän jos joku yllättävä loskakeli johonkin aamuun tulee. Ei vain jakasisi enää rapistella noiden nastojen kanssa. Äkkiähän ne nastat tietysti jumppaa uudelleen alle, jos tarve vaatii...

Tilanne vaatii tiukkaa pohdintaa.

[RBS]

^ Niinpä. Talvirengasaika on lopussa, mutta Topgearsuomi.fi sivulla on uutinen tutkimuksesta, jossa pohditaan miten nastat/kitkat näyttäytyy onnettomuustilastoissa. Ei yllätä yhtään tuon tutkimuksen tulos.

Mitä liukkaampi keli, sitä todennäköisemmin onnettomuusautossa on kitka- kuin nastarenkaat, osoittaa tuore VTT:n julkaisema tutkimus. Kitkoja käyttävät ovat kokeneempia ajajia kuin nastoilla menijät, mutta he eivät huomioi keliolosuhteita riittävästi.

Siinä vähän pohdittavaa, kun ensi syksynä hankitte renkaita.

[RBS]

Tässä vähän edullisempi ebay-kauppias: http://stores.ebay.at/zettashopvier/

Rahdit vaan 30€ kierros.

[Sulo Vilen]

^ Niinpä. Talvirengasaika on lopussa, mutta Topgearsuomi.fi sivulla on uutinen tutkimuksesta, jossa pohditaan miten nastat/kitkat näyttäytyy onnettomuustilastoissa. Ei yllätä yhtään tuon tutkimuksen tulos.

Mitä liukkaampi keli, sitä todennäköisemmin onnettomuusautossa on kitka- kuin nastarenkaat, osoittaa tuore VTT:n julkaisema tutkimus. Kitkoja käyttävät ovat kokeneempia ajajia kuin nastoilla menijät, mutta he eivät huomioi keliolosuhteita riittävästi.

Siinä vähän pohdittavaa, kun ensi syksynä hankitte renkaita.

Nyt on nuolaistu Nokian renkaiden tekemä tilastollinen tutkimus (jossa törmätään jatkuvasti termiin "ei tilastollisesti merkittävä") koukkuineen Parissa kohtaa sanavalinnat soittivat, ettei ihan objektiivisesti oltu liikenteessä.

Jos ja kun tuon lukee, niin (pelkästään kuolonkolareita tarkastellessa) konkreettisempaa on huolehtia renkaiden kunnosta, kuin niiden toimintaperiaatteesta. Lopputuloksena taisi olla että ei pystytä tilastollisesti osoittamaan saavutettaisiinko kitkakiellolla yhden kuolonkolarin poistumista vuosittain. Sitä voi sitten miettiä tykönään, aiheuttaisiko miljoona uutta nastarengasta tilastollisesti merkittäviä terveyshaittoja esim. hengitysilmaan.

Pari asiaa jäi hämärän peittoon, mikä oli 2-pyöräisten osuus (esim. polkupyörät). Ajetaanko isoilla ja turvallisilla autoilla enemmän nastoilla, kun tunnottomuus ja melu eivät tule samanlaiseksi ongelmaksi. Osaltaan tulos selittyi sillä että epävarmat (nastakuskit) jäivät hankalilla keleillä kotiin. Myöskään keskieuroppaan suunniteltuja kitkarenkaita ei oltu jostain käsittämättömästä syystä eritelty, mutta huonot nastarenkaat oli kartoitettu. Objektiivista?

Tilastotiede on melko yhtä tyhjän kanssa, jos ei hallita suuria kokonaisuuksia. Lukisinkin mielummin laittoman autoveron, joka täytti vastikään 20 vuotta, vaikutuksia liikenneturvallisuuteen. Voi olla että joku tälläistä on tutkinutkin, mutta medialle tulee yleensä kakka housuun kun pitäisi uutisoida jotain mikä haitta autokaupan toimintaa.

Jos tuosta tutkimuksesta jotain hyvää löytää, niin hätäisimmät ovat laittaneet uudenkarheita kitkoja myyntiin, täytyy hyödyntää tilanne Uudehkot 185/65 15 Hankoot nastat olisi tarpeettomina, privalla voi lähestyä.

[Sulo Vilen]

Tässä vähän edullisempi ebay-kauppias: http://stores.ebay.at/zettashopvier/

Rahdit vaan 30€ kierros.

Oho.

DUNLOP SPORT BLURESPONSE 205/55VR16 277,50 rahteineen? www,rehvid.ee tarjouksessa Suomeen toimitettuna 309€.
http://www.akkujavaraosaky.fi/renkaat-ja-vanteet.html 403€ asennettuna, 343€ ilman. Jotain 490€ hintojakin näkyi, mutta en katsonut tarpeelliseksi käyttää aikaa tutkimiseen.

Edit: GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE samassa koossa 272€ rehveillä 319 € Suomeen. Lomsin kumi 379€ Matkahuollosta noudettuna, kotiin 15€ lisää.

[LmnLL]

^ Niinpä. Talvirengasaika on lopussa, mutta Topgearsuomi.fi sivulla on uutinen tutkimuksesta, jossa pohditaan miten nastat/kitkat näyttäytyy onnettomuustilastoissa. Ei yllätä yhtään tuon tutkimuksen tulos.

Mitä liukkaampi keli, sitä todennäköisemmin onnettomuusautossa on kitka- kuin nastarenkaat, osoittaa tuore VTT:n julkaisema tutkimus. Kitkoja käyttävät ovat kokeneempia ajajia kuin nastoilla menijät, mutta he eivät huomioi keliolosuhteita riittävästi.

Siinä vähän pohdittavaa, kun ensi syksynä hankitte renkaita.

Nyt on nuolaistu Nokian renkaiden tekemä tilastollinen tutkimus (jossa törmätään jatkuvasti termiin "ei tilastollisesti merkittävä") koukkuineen Parissa kohtaa sanavalinnat soittivat, ettei ihan objektiivisesti oltu liikenteessä.

Jos ja kun tuon lukee, niin (pelkästään kuolonkolareita tarkastellessa) konkreettisempaa on huolehtia renkaiden kunnosta, kuin niiden toimintaperiaatteesta. Lopputuloksena taisi olla että ei pystytä tilastollisesti osoittamaan saavutettaisiinko kitkakiellolla yhden kuolonkolarin poistumista vuosittain. Sitä voi sitten miettiä tykönään, aiheuttaisiko miljoona uutta nastarengasta tilastollisesti merkittäviä terveyshaittoja esim. hengitysilmaan.

Pari asiaa jäi hämärän peittoon, mikä oli 2-pyöräisten osuus (esim. polkupyörät). Ajetaanko isoilla ja turvallisilla autoilla enemmän nastoilla, kun tunnottomuus ja melu eivät tule samanlaiseksi ongelmaksi. Osaltaan tulos selittyi sillä että epävarmat (nastakuskit) jäivät hankalilla keleillä kotiin. Myöskään keskieuroppaan suunniteltuja kitkarenkaita ei oltu jostain käsittämättömästä syystä eritelty, mutta huonot nastarenkaat oli kartoitettu. Objektiivista?

Tilastotiede on melko yhtä tyhjän kanssa, jos ei hallita suuria kokonaisuuksia. Lukisinkin mielummin laittoman autoveron, joka täytti vastikään 20 vuotta, vaikutuksia liikenneturvallisuuteen. Voi olla että joku tälläistä on tutkinutkin, mutta medialle tulee yleensä kakka housuun kun pitäisi uutisoida jotain mikä haitta autokaupan toimintaa.

Jos tuosta tutkimuksesta jotain hyvää löytää, niin hätäisimmät ovat laittaneet uudenkarheita kitkoja myyntiin, täytyy hyödyntää tilanne Uudehkot 185/65 15 Hankoot nastat olisi tarpeettomina, privalla voi lähestyä.

En lukenut tuota tutkimusta tai uutista, kuin pintapuolisesti, mutta kitkarenkaissahan kumiseos ja sen kunto on erittäin tärkeä. Monikohan kitkoilla ajettu onnettomuus johtuu liian vanhasta renkaasta? Moni vähän ajava ajaa kitkoillaan hampaat irvessä reilusti yli niiden suosituskäyttöiän, jonka luulisi myös näkyvän tilastossa.

Seuraava tutkimusaihe voisikin olla kitkarenkaiden vaikutus onnettomuuksiin kesärengasaikana.

[Sulo Vilen]

En lukenut tuota tutkimusta tai uutista, kuin pintapuolisesti, mutta kitkarenkaissahan kumiseos ja sen kunto on erittäin tärkeä. Monikohan kitkoilla ajettu onnettomuus johtuu liian vanhasta renkaasta? Moni vähän ajava ajaa kitkoillaan hampaat irvessä reilusti yli niiden suosituskäyttöiän, jonka luulisi myös näkyvän tilastossa.

Tuon tutkimuksen mukaan huonoilla nastarenkailla ajetaan tuplasti enemmän kuolonkolareita kuin huonoilla kitkoilla, ja ihan paskat nastakumit oli siis rajattu pois.

Näin mututuntumalta väitän, että kyllähän kitkoja ajetaan loppuun keväisin ja kesäisin (itsekin harrastan ensinmainittua), mutta kaikkivoipa nasta on se mitä tuijotetaan. Yksinkertaisesti siitä syystä että keskiverto Quasgay-kuski ei tajua mitään sen pidemmälle meneevää. Nastoja on, hyvä juttu ja näillä mennään. Voittanut joskus kunkun testinkin! On tainnut tänä vuonna näkyä Hakkapeliitta ykköstä ja kakkostakin, mutta ei yhtään Rsi:tä tai MaxiIceä Pehmeämpi kumiseos hoitaa kitkat pois liikenteestä nopeamman kulumisen myötä.

[LmnLL]

Ongelmaa on varmaan siinäkin, että kaikkeen tottuu. Minäkin ajoin viisi talvea samoilla nastoilla ja tänä talvena, kun uudet laitettiin alle, niin voin ihan rehellisesti sanoa, että itseänikin hävetti. Ero oli kuin yöllä ja päivällä.

Osasyyllinen tuohon huonoilla renkailla "pärjäämiseen" on varmasti ajonhallintajärjestelmillä etc. Niiden pelastavaan vaikutukseen luottaa, vaikka fysiikan lait eivät katoa mihinkään. Tämäkin varmasti vaikuttaa kitkoilla ajettaviin onnettomuuksiin.