Puhetta liikenteestä.

[LmnLL]

Joku ddr-faniklubi on nyt ilmeisesti pääsyt näitä kehitelmiä sekä suunnittelemaan, että antamaan toimeksi. Typerintä tässä on se, että tietulleilla homma hoidettaisiin paljon yksinkertaisemmin, ystävällisemmin ja edullisemmin.

[K-PAX]

Katsastuksen yhteydessä luettaisiin kilometrit ja niiden mukaan sitten laskutettaisiin veroja.

Tosiaan, tuollainen autojen seuranta lupauksilla "Ei niitä paikkatietoja mihinkään käytetä" on pelkkää kaskapuhetta. Pian on sitten viranomaiset haluamassa oikeuksia rekisteriin jotta nähdään kuka on ollut missä ja milloin. Tai ainakin missä auto on silloin ollut.

Kohta sitä asennetaan synnytyslaitoksilla sirut niskaan joka mittaa kävelyn ja hengitetyn ilman määrän ja näistä on sinut verolle pantava. Kulutuksen mukaan toki.

[LmnLL]

Petteri Järvinen kirjoittaa seurannasta blogissaan varsin osuvasti:

...verotuksen oikeellisuuden tarkistamiseksi ajot on rekisteröitävä jonnekin, ja jos ne ovat jossain saatavilla, on vain ajan kysymys milloin tietoja aletaan käyttää muihinkin hyviin tarkoituksiin. Niin on käynyt aina ennenkin.

Nuff said.

[Samsung]

Katsastuksen yhteydessä luettaisiin kilometrit ja niiden mukaan sitten laskutettaisiin veroja.

Tosiaan, tuollainen autojen seuranta lupauksilla "Ei niitä paikkatietoja mihinkään käytetä" on pelkkää kaskapuhetta. Pian on sitten viranomaiset haluamassa oikeuksia rekisteriin jotta nähdään kuka on ollut missä ja milloin. Tai ainakin missä auto on silloin ollut.

Kohta sitä asennetaan synnytyslaitoksilla sirut niskaan joka mittaa kävelyn ja hengitetyn ilman määrän ja näistä on sinut verolle pantava. Kulutuksen mukaan toki.

Tuo katsastuksessa kilometreistä laskuttaminen vissiinkin on ruotsissa käytössä, mutta henkilökohtaisesti en kaipaa yhtään lisää rahastuskeinoja valtiolle, autoilijat tälläkin hetkellä maksaa varmaan maailman eniten autoilustaan erilaisten verojen muodossa. Tuo siru juttu voi olla hyvinkin mahdollista tulevaisuudessa jos tämä ehdotus menee läpi, ihmisten kynnys vastustaa moista asiaa nousee kummasti jos vastaavalainen(autojen verottaminen kilometrien mukaan) systeemi on jo käytössä. Vaikka uskomattomalta se kuulostaakin, niin jos tällainen autojen kyttääminen sattuu menemään läpi, niin ihminen alkaa kokemaan tuon siru jutunkin luonnollisena asiana.


En tiedä tekeekö Ollila tuota tarkoituksella vai ei, mutta kun ehdottaa jotain tuollaista uskomattomalta kuulostavaa asiaa, niin moni ihminen usein toteaa että "jospa nostetaan sittenkin sitä polttoaineen hintaa" eli ihmismieli valitsee sen "paremman" vaihtoehdon noista kahdesta. Itse näen asian silleen että tuo uudistus saa jäädä tulematta ja asia jää siihen, en oikein näe järkeä siinäkään että sen johdosta kun uudistusta ei tulisikaan, niin pitäisi sen "korvaamiseksi" nostaa polttoaineiden hintoja tai keksiä joku vaihtoehtoinen rahastuskeino.



Väärinkäyttö on myös hyvin odotettava ilmiö, näkihän sen mitä NSA alkoi puuhailemaan kun ei niitä napannut tuo terroristien kiinnisaaminen enää.

[LmnLL]

Tulipa todistettua sellainenkin ihme, että joku paineli V70 Volvollaan (ainakin) toisen puolen renkaat tyhjinä, niinkuin ei mitään.

Isompaa poliisisaattuetta ei perässä näkynyt, joten tiedä sitten mihin oli onneton renkaansa tuhonnut.

[LmnLL]

Liikenneministerillä välähtää: Ministeri: Suojateitä ehkä liikaa

Suojatiet näyttävät kärsineen inflaation, liikenneministeri Merja Kyllönen arvioi.

– Iso kysymys tänä päivänä on se, että voidaanko me miettiä, että (olisi) vähemmän suojateitä, mutta niillä on isompi painoarvo, hän sanoo.

Eiköhän äänestetä porukalla Merja Eu-parlamenttiin.

[K-PAX]

Siinä taas näkee että ministeritkin ne kävelee. Suojatiet pois vaan ja 500 metrin välein ylityspaikat. Saadaan sitten lisää sakkotuloja kun kansa loikkii tien yli kohdasta jossa suojatietä ei ole. Jalankulkijan kannaltahan tuo taitaa paikoitellen olla ihan yhtä turvallista kuin suojatielläkin.

[LmnLL]

Pääsin aamusella puhaltamaan pilliin.
Viime kerrasta onkin valehtelematta yli kymmenen vuotta aikaa ja tälläkin kertaa matka jatkui ilman mutinoita.

[RBS]

Poliisit on keksinyt "deep deep deep undercover" - tekniikan kamera-autoilleen. Transportterin katolle lyödään nykyään oranssi majakka hämäämään ohiajavia.

Omalla kohdalla ei välähtänyt, mutta moni muu saa välähtelystä päätellen muikkarin postissa.

[RBS]

Juhannusreissu ajoineen suoritettu. 3-tiellä Tampesterin kohdalla oli pakko hidastella rajun raekuuron vuoksi melkein kävelyvauhtiin. Vaan jonon perältä joku idiootti lataa toistasataa letkan ohi ja lievässä sladissa takaisin omalle kaistalle.

Ei s****na voi olla noin kiire.

[LmnLL]

Ehkä tuo älyautoilija kuului niihin neropatteihin, jotka ajavat kesät talvet kitkoilla.

[LmnLL]

Bongasinpa tuolla Turun illassa Fiat Punton, joka oli varustettu nastarenkailla.

Ei ainakaan tuota autoilijaa pääse talvi yllättämään.

[RBS]

Bongasinpa tuolla Turun illassa Fiat Punton, joka oli varustettu nastarenkailla.

Ei ainakaan tuota autoilijaa pääse talvi yllättämään.

Kuuluu varmaan siihen ryhmään, joka ajaa samoilla renkailla ympäri vuoden.

[Sulo Vilen]

Vetelee varmaan tammikuussa talven saavuttua letkaa jossain Turun ympäristössä, siihen mennessä saa kivasti ajettua parhaan terän nastoista lähitienoon asukkaiden keuhkoihin.

Taannoin Turussa asuessa , vaimolle ostettiin uudet testivoittaja-nastapyörät jollain ihmeellisen muotoisilla nastoilla, ja yhdessä leudommassa talvessa nämä ihmenastat olivat sitten sen näköiset että investointi oli suht kyseenalainen. (yhtään ei irronnut, pyöränkulmat tehtaan jäljiltä, 115hv sekä luistonesto jonka ei varmaan tarvinut juurikaan puuttua peliin..)

[LmnLL]

Palataan nastarenkaisiin. Koiraa kusetettaessa panin merkille, että naapuri on ruuvannut nastat alle.

Pitääkin huomenna kysellä, että eikö Saab muuten taitu lokakuun märillä asfalteilla.

[Sulo Vilen]

Mut hei, uutisissa mainittiin että Kilpisjärvellä oli kolaroitu!

Venailin tuossa viikonloppuna apinakehän likellä risteyksessä, ja kyllä jonkin verran oli jo hätävarjelun liioittelua. Yhteinen nimittäjä oli se, että ongelmia oli ollut jo auton valinnassa ja se risteyksessä ajaminenkin oli vähän hankalaa. Kai se kuuluu taudin kuvaan

Btw. Millainenkohan älämölö ja paniikki olisi jos ilmassa olisi asbestia (vaikka jostain purkutöistä..) saman verran kuin nastarenkaista johtuvia pienhiukkasia sesongin lopulla? Rajoittaa ainakin itsellä pyöräilysesonkia parilla kolmella kuukaudella, kohta mennään taas ruuhkan jatkoksi autolla sen takia koska siinä on raitisilmasuodatin.

[RBS]

Niinhän eilen uutisissakin sanottiin, että talvirenkaat alle vaan.Ilmat on kuulemma jo niin viileät, että rengas ei kulu turhia.

Nastojen vaikutus tienpintoihin onkin sitten ihan eri juttu.

[LmnLL]

Ajelin tänään päivällä melkein kolmesataa kilometriä rannikkoa ylöspäin ja ehtihän siinä kolmen tunnin aikana taas syvästi pohtimaan talvirajoitusten mielekkyytttä. Kuivat tiet, kirkas keli ja silti on pakko tuhnuttaa 80+n km tunnissa. Mittarinopeutena tuo navin näyttämä onkin sitten jo sen verran, että saa painaa suurimmasta osasta ohi ja saa vielä valojen vilkuttelut kaupan päälle.

Tahtoo muuttuvat rajoitukset valtateille.

[LmnLL]

Täytyy sanoa, että nämä tämänhetkiset bensan hinnat lämmittää mieltä. Osmo Soininvaara vihreistä on taas sitä mieltä, että tässä tilanteessa saattaa ihmisillä olla hyvä mieli, joten valtion pitää heti rankaista kuluttajaa.

Soininvaara: Bensan verotusta pitäisi kiristää heti

Osmo Soininvaaran mukaan niin voitaisiin pitää öljyn hinta alhaisena pidempään, ja tuloja siirtyisi "öljysheikeiltä ja Putinilta" omalle valtiolle.

Kuluttajamaiden pitäisi yhteisellä päätöksellä korottaa öljytuotteiden verotusta, vihreiden kansanedustaja Osmo Soininvaara esittää blogissaan.

Soininvaara perustelee veronkorotusta sillä, että se estäisi öljyn kulutusta kääntymästä nousuun ja pidentäisi sitä kautta öljyn hinnan pysymistä alhaisella tasolla.

”Jotta kansantalouksien öljylasku pysyisi pitkään matalana, pitäisi öljytuotteiden hintoja verottamalla estää öljyn kulutuksen kasvu. Bensa olisi yhtä kallista kuin se oli kalliin öljyn aikana, mutta rahaa virtaisi öljysheikeille ja Putinille vähemmän ja omalle valtiolle enemmän. Ostovoiman lisäys saadaan aikaa myös sillä, että lasketaan muuta verotusta, minkä lisääntyvät verotulot kohonneista öljytuotteiden veroista tekisivät mahdolliseksi”, Soininvaara perustelee blogissaan.

Tässähän on reality-sarjan ainesta, "Osmo pelastaa ostovoiman".

[RBS]

Joulun ajelut sujui tosi nätisti, eikä eilinen pyrykään haitannut.

Täytyy sanoa, että nämä tämänhetkiset bensan hinnat lämmittää mieltä. Osmo Soininvaara vihreistä on taas sitä mieltä, että tässä tilanteessa saattaa ihmisillä olla hyvä mieli, joten valtion pitää heti rankaista kuluttajaa.

Soininvaara: Bensan verotusta pitäisi kiristää heti

Osmo Soininvaaran mukaan niin voitaisiin pitää öljyn hinta alhaisena pidempään, ja tuloja siirtyisi "öljysheikeiltä ja Putinilta" omalle valtiolle.

Kuluttajamaiden pitäisi yhteisellä päätöksellä korottaa öljytuotteiden verotusta, vihreiden kansanedustaja Osmo Soininvaara esittää blogissaan.

Soininvaara perustelee veronkorotusta sillä, että se estäisi öljyn kulutusta kääntymästä nousuun ja pidentäisi sitä kautta öljyn hinnan pysymistä alhaisella tasolla.

”Jotta kansantalouksien öljylasku pysyisi pitkään matalana, pitäisi öljytuotteiden hintoja verottamalla estää öljyn kulutuksen kasvu. Bensa olisi yhtä kallista kuin se oli kalliin öljyn aikana, mutta rahaa virtaisi öljysheikeille ja Putinille vähemmän ja omalle valtiolle enemmän. Ostovoiman lisäys saadaan aikaa myös sillä, että lasketaan muuta verotusta, minkä lisääntyvät verotulot kohonneista öljytuotteiden veroista tekisivät mahdolliseksi”, Soininvaara perustelee blogissaan.

Tässähän on reality-sarjan ainesta, "Osmo pelastaa ostovoiman".

Tuli mieleen, että vihreiden kommuuneissa on varmaan huomattu verotulojen lasku ja sen uhka toimeentulotuille.

[LmnLL]

2/3 osaa joulupyhien ajeluista suoritettu ja 600 kilometriä on mennyt varsin sujuvasti. Taantuma taitaa taas rauhoittaa menoa tienpäällä.

Ainoa ongelma oli aaton lumipyryn aiheuttama jarrujen jäätyminen yön aikana. On tuota ennekin nähty, mutta ei ne vielä koskaan ole noin piukassa olleet.

[K-PAX]

Liikenne sujui kohtuu hyvin, enkä kyllä kovin paljon auton kyydissä pyhinä ollutkaan. Siihenkin vähään mahtuu taas eräs paukurapää joka koitti isän auton kylkeen tulla.

Moottoritiellä aattona ei ollut optimaalinen ajokeli. Nopeudet oli siellä 80 luokkaa. Ajeltiin siinä oikeanpuolesta kaistaa about 80 km/h. Liittymästä tuleva mölhö sitten katsoi vain eteenpäin ja meinasi koko auton kyljen pituudelta ottaa lähikontaktia meidän autoon. En tiedä kuinka sokea pitä olla jollei näe rinnalla ajavaa autoa. Olisi kylkeen tullut niin ei olisi ollut yhtään kysymystä kenen vika.

[Sulo Vilen]

Ainoa ongelma oli aaton lumipyryn aiheuttama jarrujen jäätyminen yön aikana. On tuota ennekin nähty, mutta ei ne vielä koskaan ole noin piukassa olleet.

WTF? Ingman saa maidon maistumaan ja Luigi... Apinakehän sisällä oli joulupyhinä kerrankin väljää ajella. Vanhakin oikein nuortui kun kehän rampeilla pysty katsella sivuikkunasta eteenpäin

[mig]

Kuinka vaikeaa se voi suomalaiselle olla tajuta, että kiertoliittymässä vilkutetaan vain ja aina sieltä poistuessa?

[LmnLL]

Porissa, tuossa kiertoliittymien luvatussa maassa joihinkin ympyröihin laitettiin heti poistumiskohdan jälkeen kyltit "muistitko vilkuttaa?". Paikalliset vääräleuat alkoivat noudattaa kyltin ohjetta ja morjestelivat toisilleen ympyrässä ajellessaan.

Mutta kyllä, vaikeaa se on ja ainakin Turussa näkee joskus jonkun vetäisevän kiertoliittymästä läpi jopa vastavirtaan.

[Sulo Vilen]

Kuinka vaikeaa se voi suomalaiselle olla tajuta, että kiertoliittymässä vilkutetaan vain ja aina sieltä poistuessa?

Älä nyt ota tommosta kantaa, hajoat vielä v*tutukseen kun tämä uusavuttomuus puhkeaa oikein kukkaan kaikkien uusien kuskienkin tottuessa ajonhallinnan kaikkivoipaisuuteen Valistushan ja koulutushan on ollut jo vuosikaudet "aja hiljaa" toistoa, vähän niin kuin Tsernobylissä aikanaan.

Hmm, ulkona näyttäisi olevan sopiva keli pieneen ajoharjoittelusession, kun kukaan ei uskalla lähteä liikenteeseen kuoleman pelossa

[K-PAX]

Kuinka vaikeaa se voi suomalaiselle olla tajuta, että kiertoliittymässä vilkutetaan vain ja aina sieltä poistuessa?

Lähes päivittäin tulee käveltyä kiertoliittymän ohi. Pitkä suora aikaa seurata autoilijoiden käyttäytymistä. Harva siellä muistaa vilkuttaa. Varsinkin niissä tilanteissa kun "ensinmäinen" ei vilkuta, ei vilkuta myös perässä tulevat. Mikäli ensinmäinen muistaa vilkuttaa niin yleensä on vilkku myös takana seuraavissa autoissa. Kovin on myös yleistä että kiertoliittymää tullessa laitetaan vilkku päälle. Onhan se kohteliasta takana tulevalle ilmoittaa kumpaan suuntaan lähdet kiertämään.

[LmnLL]

Valistushan ja koulutushan on ollut jo vuosikaudet "aja hiljaa" toistoa, vähän niin kuin Tsernobylissä aikanaan.

Totta. Tuntuu olevan maan tapa, että viisari väpättää tiukasti 80 km/h kohdalla, jos keli vaan vähänkin saattaa olla liukas.

[LmnLL]

Kyllä tämän maan virkamiesten pelko työpaikoistaan on nyt kova. Rahaa pitää saada valtion kassaan millä keinolla hyvänsä.

Ylinopeussakkorajaa halutaan alentaa. Automaattisilla liikennevalvontakameroilla paljastettavista ylinopeuksista vastaava poliisin Liikenneturvallisuuskeskus esittää, että rikesakon puuttumiskynnys pudotettaisiin 1–2 kilometrillä tunnissa.

Tällä haavaa autoilija ei enää selviä huomautuksella vaan saa rikesakon, jos hän ajaa ylinopeutta vähintään 8 kilometriä tunnissa eli esimerkiksi 80 kilometrin tuntinopeusrajoitusalueella 88 kilometrin tuntinopeusvauhtia.

Liikenneturvallisuuskeskus on ehdottanut rikesakon puuttumisrajan tiputtamista 6–7 kilometriin tunnissa, minkä johdosta autoilijat saisivat nykyistä herkemmin ylinopeussakkoja.

Loput voi lukea Kalevasta.

[LmnLL]

Muutama sata kilometriä tuli ajeltua Etelä-Suomen teillä talviloman aikana, enkä yhtään olisi pahoillani jos tienpitäjät tarkastelisivat talvirajoitusten tarpeellisuutta hieman kriittisemmällä silmällä.