Ilmoja pitelee - eli höpinää säästä

[LmnLL]

Aika rapsakkaa pakkasta on taas tarjolla. Huomiselle iltapäivälle Foreca lupailee tänne Turkuunkin -25 astetta.
Ei auta kun vetää pipoa, hanskaa, toppahousua ja untuvatakkia päälle, jos meinaa nenänsä tuonne ulos työntää.

Ennusteet lupaa, että viikonloppuna lauhtuu muutaman asteen, mutta ensi viikolla mennään taas takaisin näihin lukemiin. Koskas muuten on viimeksi ollut tällainen pidempää kestänyt pakkasjakso täällä etelässä? 2010 muistaakseni oli vastaava, mutta onko sen jälkeen ollut näin pitkään näin kovia kelejä?

[RBS]

Ei auta kun vetää pipoa, hanskaa, toppahousua ja untuvatakkia päälle, jos meinaa nenänsä tuonne ulos työntää.

Ja jos ei pärjää, niin armeijan termein: Kelissä ei ole mitään vikaa, varustus on vain väärä.

[LmnLL]

[K-PAX]

-24 näyttää mittari, mutta kyllä sitä vaan painellaan työmatkat kävellen.

[LmnLL]

-22 näyttää olevn nyt. Ei muuta kuin pipoa syvemmälle päähän.

[Sulo Vilen]

H:ki-Vantaa näyttäis kohta -27, saa ajella aamulla rauhassa duuniin Olen koittanut bongailla sähköautoja, erottaisi varmaan kivasti kun ei ole höyrypilveä perässä, mutta vähän hiljaista on ollut

[LmnLL]

H:ki-Vantaa näyttäis kohta -27, saa ajella aamulla rauhassa duuniin Olen koittanut bongailla sähköautoja, erottaisi varmaan kivasti kun ei ole höyrypilveä perässä, mutta vähän hiljaista on ollut

Ei näy, ei. Vaikka Hesarissa hehkutetaan, että ei tunnu pakkaset missään.

Isoin ongelma on se toimintasäde. Sarasvuon ajotyylillä se on normaalisti noin 350 kilometriä, mutta näillä pakkasilla se putosi alle kahteensataan. Ison osan toimintasäteestä haukkaa lämmitys.
--------
Koska Leafissa on pienemmät akut kuin Teslassa, autolla pääsee näillä keleillä noin 80 kilometriä. Kylmät akut myös latautuvat hitaammin.

Leafin kanssa ei ole ongelmia pakkasilla, kunhan ajomatkat pysyvät lyhyinä ja auton saa laitettua piuhaan kiinni. Mutta jos menisi vaikka Lappiin ja jättäisi auton niille sijoilleen pitkäksi aikaa, saattaisi tulla tenkkapoo.

Leafissa menee akkujen lämmitin päälle, jos akkujen lämpötila laskee muistaakseni alle -17 asteen. Ja jos akun varaus menee alle 30 prosenttiin, tuo järjestelmä lopettaa toimintansa. Jos akut ovat alle -25 asteessa, auto ei anna moottorin käynnistyä. Auto on sitten siinä siihen asti, kunnes akut saa jotenkin lämmitettyä yli -25 asteeseen.

[Sulo Vilen]

Eikö noihin olisi jotain jatkojohtoa?

Vikingin H-kitkat voisi toimia paremminkin tuolla -25 ja kovemmilla pakkasilla. Pitkittäispitossa ei ole niinkään eroa, pääsee niillä vielä Skodista ohi.

[RBS]

Ei tuu kesää...

[K-PAX]

Aurinko paistaa ja lunta sataa. On tämä kans.

[Sulo Vilen]

Aurinko paistaa ja lunta sataa. On tämä kans.

Mikään ei ole niinkuin ennen, jolloin kesäkin oli lyhyt ja vähänluminen.

[LmnLL]

Kieltämättä nämä kelit alkaa pännimään. Projekti jos toinenkin viivästyy viikko toisensa jälkeen. Eikä oikeastaan vieläkään ole luvattu merkkiä paremmasta.

[LmnLL]

Eihän tässä auta muu kuin kaivaa toppatakki uudelleen esiin. Kesä, mikä ihana tekosyy.

[Sulo Vilen]

Eihän tässä auta muu kuin kaivaa toppatakki uudelleen esiin. Kesä, mikä ihana tekosyy.

Kerrankin hitaat syö nopeet! Lohkarin piuhakin pyöri vielä takajalkatilassa

Mä en oikein diggaa tästä ilmastonmuutoksesta jos on ympäri vuoden +4 astetta

[Sulo Vilen]

Merkittävää lämpenemistä on tapahtunut kuukauden aikana. Jos jatkuu tätä menoa niin elokuussa tarkenee

[LmnLL]

Kelit on kuin toukokuussa...

[Sulo Vilen]

Ympäri mennään ja yhteen tullaan...

Talvi yllätti autoilijan, olin tallissa vaihtamassa talvirenkaita, ja kun tulin ulos niin oli tullut talvi