Renkaita netistä

[LmnLL]

Vähän tuossa Rengas24:sen hommassa on mietityttänyt tuo edullisten hintojen ja rahtien yhtälö. Mahtaisiko olla niin, että renkaiden hintoihin on alettu upottaa rahtikuluja?

[Antsah]

Tilasin eilen illalla tuolta rengas24.com nuo TM:n ja Tuulilasin testivoittaja kitkat eli Contin VikingContact 6. Katsotaan milloin tulevat. Maksoi 205/55/16 kokoisina eilen 432e, nyt näkyy olevan n.10e kalliimat

[Antsah]

Pallot nurkissa, homma toimi ok, Itella soitteli asunnon numeroa joka oli jostain jäänyt pois. Valmistusviikko 26/16, Koreassa tehty. Kulutuspinnan leveys 170mm, eli aika vähän 205 kumille, mutta edesauttaa taas sohjossa. Todella jäykkä kulutuspinnan lamellointi pohjolakitkaksi, ei välttämättä ole se rengas josta haetaan kaikki laillinen urasyvyys talvikelillä. Kulutuspintaa reilun oloisesti, ei ollut mittaa käsillä. Runko ei myöskään ole markkinoiden lerpuimpia. Baijerin mosse on yleensä kiittänyt tälläisestä rakenteesta, eli odotukset on todella korkealla.

Hinta oli muuten hieman noussut 270€ -> 274€ per kierros, ilmeisesti kauppa käy

Tuliko sinulle jotain seurantakoodia vai ottiko Itella vain yhteyttä puhelimeen?

[Sulo Vilen]

Tuliko sinulle jotain seurantakoodia vai ottiko Itella vain yhteyttä puhelimeen?

Sieltä tuli kauppakirja/kuitti "Invoice-Waybill" mistä löytyi Itellan seurantakoodit. Tosin ei niistä juuri iloa ollut, ilmestyivät seurantaan samana päivänä kun jakelivat. Soittoa ei varmaan tule jos ovat specsanneet oikein, tekstari missä kysytään jakeluaikaa.

Saatiin W616 Hankookit vanteille, sen verran jäykkä talvirenkaaksi että päämarkkinat eivät liene samat kuin Tekniikan Maailmalla. Vähän tuli amis-umbau, 7,5" vanteella renkaan leveydeksi tuli liki 230, 10% kaupan päälle Joku ropelipää saisi nuo varmaan 8,5 tuumasellekin venytetty kivuttomasti Säätiedotus näyttää siltä että voisi saada ajokokemuksia viikon päästä, sitten näkee onko ne soikeita ulkomaan markkinoille tarkoitettuja jotka pyöristyy vasta kahdensadan vauhdissa

[Antsah]

No nyt se tuli minullekkin tuo sama sähköposti. Näkyi lukevan vielä saatteena, että huomenna lähtevät kuljetukseen. Tuo on muuten aika yleistä, että eri rengasmerkkien välillä voi vaihdella se renkaan todellinen leveys aika paljonkin.

Paljon nähnyt esim 225 rengasta joka on täysin samassa koossa saman levyinen kuin toisen rengasmerkin 255 tai toisinpäin.

[LmnLL]

Saattaa olla, että ensi viikolla ährään omat Hankookit alle. Täytyykin mitata, että miten leveä kuvio noissa 195:ssa oikeasti on.

[Sulo Vilen]

Ei noissa kulutuspinta ole kuin 170mm, irrallaan rengas sen 210mm ja sitten kun heitti karvan normaalia leveämmälle vanteelle niin johan pompsahti. Ettei omakohtainen ennätys olisi ollut 205/55 talvikumille 210-215mm kulutuspintaa, Michelin Maxi Ice ennen numeroiden lanseerausta 15 vuotta sitten. 195/65 15 koossa tollanen sirkkelinterä:

[Sulo Vilen]

AiZtiiTuu, eli Hankookin W616 on saanut hivenen sisäänajoa, kelit +5-0, kestopäällyste, koko 205/55 16, paineet 2.6 kylmänä. Ajettavuus ehdotonta kärkeä mitä pohjolakitkoissa on vastaan tullut, reagoi välittömästi eikä etee ylimääräisiä liikkeitä, ohjaustunto ja palautus riittävä, voisi olla parempikin mutta ok-tasolla. Mutkatietä on kiva tulla, saa muistutella että sisäänajo on meneillään. Mistäköhän se TM nillittää? Rullaa erittäin hyvin, hiljainen, jäykkää alustaa tällä renkaalla ei pelasteta, ainakaan noilla paineilla, tulee vähän halkeamat läpi jne. Täytyy hakea paineita vielä.

Keskiviikkona saattaisi tulla vähän kelejä

[karpto4]

Hei Sulo! Miten Falken Espia Ice pärjäsi ruotsalaisten testissä?

[Antsah]

Tänään tuli contit pihaan. Tasan viikko meni. Hyvin toimi homma.

[LmnLL]

Nyt voisi sitten ihan oikeasti tulla sitä lunta, kun talvirenkaat on alla.

170mm oli tuollaisen 195 leveän renkaan kulutuspinnan leveys, niinkuin sulo sanoi. Pintaahan noissa on edelleen vaikka muille jakaa, sillä eihän niillä ole ajettu käytännössä kuin yksi talvi. Falkenienkin kulutuspinta oli postiivinen yllätys. Kaksi kesää ja n. 20tkm takana ja edelleen n. 4mm pintaa jäljellä. Noilla päjää ensi kevään rospuutot ja puolen kesääkin varsin mainiosti.

[Sulo Vilen]

Hei Sulo! Miten Falken Espia Ice pärjäsi ruotsalaisten testissä?

Bridgestonen ja Yokohaman väliin sijoittui, aika tasainen, paras jarrutuksessa lumella, käsittelyradalla sitten kääntyi toisinpäin eli oli jäällä parempi kuin lumella. Kuivalla huonompi, nastoja tasaisesti keskelläkin joten menee niiden varassa, aika avara kuvio toimii vesi/loskaliirrossa ja syvemmässä lumessa? Kulutus 4.86 haitarilta 4,93 - 4.56, eli riippuu sitten ajomäärästä onko halpa rengas vaiko eikö. Mihin hintaan tuollaisia saa?

Ehkä sellaisen kolmosauton rengas, jolla ajetaan vähemmän ja/tai jossain sivummassa pikkuteillä. Etelän pääteille ottaisin jotain muuta.

Tänään tuli contit pihaan. Tasan viikko meni. Hyvin toimi homma.

Oliko millaisilla valmistusleimoilla?

[LmnLL]

Harlineshop-verkkokauppa avaa sivuillaan noita Falkenin saamia pistemääriä markkinointimielessä.

Rengastesti : Teknikens Värld Nr 22 / 2016 mukana 19 talvirengasmallia

Falken Espia Ice nasta täydet 100 pistettä

jarrutus jäällä 16 pistettä : kuudes sija
jarrutus lumella 20 pistettä : jaettu ykkös sija

käsittely jäällä 18 pistettä
käsittely lumella 12 pistettä

Eli just niinkuin sulo jo kertoikin.

[Sulo Vilen]

Voi Venäjä tätä kotimaan markkinointia, puolenvälin väärällä puolella on testimenestys (no okei, myönnettäköön että menestys yllätti, mutta onko kyse testiyllättäjästä vai testimenestyjästä?) ja "täydet* 100 pistettä, parhailla ns. Saksan kitkoilla taisi olla 115... Linkin perusteella lamellit näyttäisi optimoidun pitkittäispitoon mikä selittää vaihtelun. Mutta anyway mielenkiintoinen lansaaraus ja sopivissa olosuhteissa varmaan toimiva pallo.

Hankookkia olen eilisen päivä, ja vähän tätä aamuakin, koettanut piiskata jotta sieltä löytyisi TM:n mainitsemat äkkinäiset pidon menetykset, mutta kuten aikaisemmin kirjoittelinkin, kyse lienee pyöränkulmien muutoksesta suht jäykän renkaan rakenteen kanssa. Mossessa käyttäytyy esimerkillisesti, liikaa käännettäessä pito säilyy mutta sorto lisääntyy eli kääntyy enemmän muttei siinä suhteessa kuin pyörät kääntyvät jolloin perä ei ampua vierelle. En minä kyllä keksi miten tuosta pystyisi käytöstä kehittämään? Harmi ettei TV testannut tuota.

[laineentomppa]

Onko kenelläkään kokemusta tästä http://www.renkaat.com/ kaupasta? Esim. Hankookin i-Pikea näyttää saavan kilpailukykyiseen hintaan. Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[LmnLL]

Tuo näyttää olevan enemmänkin hintavertailusivusto joka jostain kumman syystä ohjaa lähes ainoastaan Delticomin (=rengas-online) eri verkkokauppoihin. Delticomin kaupat toiminevat edelleen ihan ok, mutta ovat kalliita. Mutta jos tuolta hullun tuurilla jotkut hullun halvat renkaat löytää, niin ei muuta kuin menoksi.

Mahtaisikohan tuon sivun taustalla hääriä Delticom? Hankala sanoa, kun sivulta ei löydy mitään yhteys- tms. tietoja. Kieliasu on kyllä älyttömän tökerö.

[RBS]

Mahtaisikohan tuon sivun taustalla hääriä Delticom?

Ei kun Die TyresNet GmbH niminen firma. Tiedot löytyy saksankielisiltä sivuilta ja sieltä saa huomattavasti enemmän hakutuloksia. Muita maavalintoja en testannut, mutta tästä sivustosta saattaa olla kyllä apuja.

[Sulo Vilen]

Tuo näyttää olevan enemmänkin hintavertailusivusto joka jostain kumman syystä ohjaa lähes ainoastaan Delticomin (=rengas-online) eri verkkokauppoihin. Delticomin kaupat toiminevat edelleen ihan ok, mutta ovat kalliita. Mutta jos tuolta hullun tuurilla jotkut hullun halvat renkaat löytää, niin ei muuta kuin menoksi.

Mahtaisikohan tuon sivun taustalla hääriä Delticom? Hankala sanoa, kun sivulta ei löydy mitään yhteys- tms. tietoja. Kieliasu on kyllä älyttömän tökerö.

Minusta Delti.com on ihan paska! Tökerö kieliasu kuuluu heidän brändiinsä. Mitä tekee hintavertailulla joka ei edes tunne renkaita, puhumattakaan liikkeitä jotka niitä myyvät?

Jos nastoja on ostamassa, niin kannattaa varmistaa että ne kuuluvat hintaan. 1001renkaat on ainakin ollut vähän epäselvä tuleeko ne mukana nastarenkaassa.

[LmnLL]

Hieman hätäisesti tuota eilen vilkaisin, mutta kuten rbs sanoi, niin tuo saksankielinen versio antaa paljon enemmän tuloksia. Näihin mahtuukin sitten jo paljon ketjujen ulkopuolisia kauppoja, kuten tämä haku osoittaa.

Yhteensä 34 tulosta, joista vain yksi on Rengas-online.com. Se, mitä/millaisia renkaita tämän sivuston kautta löytyy ja toimitetaanko niitä Suomeen, jää hakijan selvitettäväksi. Runsaasti tuolla on sellaisia kauppoja, joista täällä ei ole ollut vielä mitään puhetta.

[Sulo Vilen]

Saksankielisen sivuston takaa löytyy yritys, jonka takaa löytyy henkilöt:

Stanislav Maer - Head of Marketing - Delticom AG

Thierry Delesalle Executive Board Member chez Delticom AG

Sivuston tarkoitusperiä ei tarvitse lukea rivien välistä?

[LmnLL]

Saksankielisen sivuston takaa löytyy yritys, jonka takaa löytyy henkilöt:

Stanislav Maer - Head of Marketing - Delticom AG

Thierry Delesalle Executive Board Member chez Delticom AG

Sivuston tarkoitusperiä ei tarvitse lukea rivien välistä?

Jaha, no tuo selittää ainakin sen miksi Suomi-sivujen tarjonta on suppeahko.

[LmnLL]

Kevät tulee ja kesärenkaat pyörii jo ajatuksissa. Falkeneissa on vielä sen verran pintaa, että niillä pärjää vähintään kevään pahimpien rospuuttokelien yli, mutta todennäköisesti kesken kauden pitää heittää uusi kierros alle. Uniroyalin Rainsport 3:set kolkuttelee takaraivossa, joten ensimmäiset hintavertailut tehdään niiden perusteella. Kokona pysyy hyväksi havaittu 225/45-17 ja painondeksi saa olla 94. Nopealla etsimisellä sarjan hinta liikkuu kotimaassa n. 352 euron ja neljänsadan välillä. Ulkomailla mm. Camskill myy sarjan n. 315 eurolla, 1001 renkaat 335 eurolla ja uusi eBayn kautta löytynyt verkkokauppa http://www.roundtriptyres.co.uk n. 290 eurolla. Tämä roundtriptyres antaa muuten ostoksiin ilmaiset toimitukset. Kaupasta ei ole pahemmin kokemuksia täällä netin syövereissä, joten liikettä pitää tutkia lisää.

Kiirehän tällä asialla ei ole, sillä näyttää siltä, että tänä keväänä ei vaihdeta renkaita maaliskuun 17. päivä.

[Sulo Vilen]

Onko varmasti hintaan leivotut postit myös Brexittiin? Kulutuspintaa on kaikissa palloissa vaikka kuinka, mutta jos repäisisi ja herkuttelisi täydentämällä yhden Dunlop-kierroksen ja kahdesta vanhasta renkaasta ja neljästä vanteesta koostaisi jotain mitä myisi pois. Eli siihen lisäksi pari halpista, mutta siinä vaiheessa kun rahti tulee mukaan niin menee vähän hölmöksi.

Mä en edelleenkään ole noista Uniroyaleista varma, onhan ne halvat ja varmaan siedettävät, mutta kannattaa katsella testien ajettavuuspuutteet ennen lopullista klikkausta.

[LmnLL]

Mä en edelleenkään ole noista Uniroyaleista varma, onhan ne halvat ja varmaan siedettävät, mutta kannattaa katsella testien ajettavuuspuutteet ennen lopullista klikkausta.

Olen tässä kovasti lueskellut kokemuksia noista Uniroyaleista ja kaksi puutetta nousee pääasiassa esiin. Toinen on se, että ne kuluvat nopeahkosti. Brittiläisellä merkkifoorumilla sanotaan, että ne kestävät n. 20tkm. Rauhallisella ajolla vähän yli. Toinen, mistä tulee vähän vähemmän valitusta on se, että renkaan kylki on pehmeä. Tätä Uniroyal selittää sillä, että näin renkaasta on saatu hiljainen. Pito kaikissa olosuhteissa, vierintävastus ja ajettavuus yleisesti saa pääasiassa kehuja.

Tuo kyljen löysyys oli tuttua kauraa jo Hankookin EVO V12 pallojen kanssa. Tosin en tiedä miten paljon asiaan vaikuttaa se, että tähtäimessä on 94-indeksin renkaat. Ne ovat varmasti jämäkämmät, kuin 91:set, jotka myös nippa nappa käy Alfonsoon. Hankookit oli 91:set, kun taas nykyiset Falkenit on 94:set. Kulumisesta en ole niinkään huolissani, sillä tuolla km-kestävyydellä ne kestävät ainakin kaksi kesää.

Lätkäisen tähän vielä kaavion siitä millaista parannusta on tapahtunut Rainsport 2:een verrattuna. Vierintävastus on mm. 13% parempi kolmosessa.

[Sulo Vilen]

Eihän tuo RS3 huono ole missään tapauksessa, ei se muuten ollut konkreettinen vaihtoehto. Hinta-laatu on oikeasti hyvä, jos ajaa muutakin kuin kuivaa uutta kestopäällystettä eikä aja kovin paljon. Mutta itselle tuo ajettavuuden puutteet, en nyt muista enää tarkalleen mutta kyseessä oli hidas/epämääräinen reagointi tjsp, oli merkittävä turn-off.

Löysiähän nuo nykyään on rungonltaan jos vierintävastusta haetaan. Pitäisi venäläisistä testaistä vakoilla miten kestävät routamonttutestissä, ajavat niitä jonkun kakkosnelosen yli niin kauan että hajoavat

Millaiseen rahaan 225/45 17 kierros lähtee? Reidenscheiber näytti tarjoavan karvan alta 300€ rahteineen mikä on aika houkutteleva. Alan varmaan tulla vanhaksi kun Hankook Ventus Prime 3 / Dunlop Sport Blueresponce / Pirelli P7 Blue riittää niin urheilulliseen ajoon kuin on tarvetta Toisaalta ehkä tuo kalustopuolikin on sen verran petraantunut ettei tarvi semislicksuja jotta taipuu mutkaan.

[LmnLL]

En oo tuosta renkaasta löytänyt oikeastaan yhtäkään testiä, jossa ominaisuuksia perattaisiin enemmänkin. Noita käyttäjäkokemksia sen sijaan on netti pullollaan. Johtuuko tuo sitten siitä, että mallilla on jo aika paljon ikää.

Roundtripin 290€ on tähän mennessä paras hinta. Scheiberiakin katsoin, mutta vieläkö se toimittaa Suomeen? Sivuilla ei ollut enää infoa rahdeista tänne peräpohjolaan.

[Sulo Vilen]

Schreiberin kotisivuilla ei ole koskaan tainnut ollakaan rahtia Suomeen?

Trippimittarilla näyttäis olevan. Löysin sieltä mielenkiintoisen rospuuttovaihtoehdon, katsotaan kuis meidän käy. Luvassa olisi todella karheita teitä ja yhdessä kärryssä valinnanvaraa on talven ajettujen pohjolakitkojen ja uusien 225-Pirellien välillä eikä nyt oikeen hotsittais kuluttaa kumpiakaan.

Ilmaisia lounaita ei ole, palautukset näemmä maksetaan omasta pussista. Mielenkiintoinen osuus on myös:

Late or missing refunds

If you haven’t received a refund yet, first check your bank account again.

Then contact your credit card company, it may take some time before your refund is officially posted.

Next contact your bank. There is often some processing time before a refund is posted.

If you’ve done all of this and you still have not received your refund yet, please contact us at support@roundtriptyres.co.uk

.

[LmnLL]

Niinhän se olikin, että sitä piti erikseen kysyä.

Mutta sitten testeihin. TM:n kesärengastesti tuli ulos viime viikolla ja parturissa sitä tuli taas tutkittua. Siinä ei kyllä ollut mitään yllättävä. Oikeastaan tylsä testi, sillä Apollo Alnac loisti poissaolollaan ja meikäläisen Falken keikkui jossain keskisarjassa niinkuin kai pitääkin ja voittajakin oli taas kerran Nokian Hakka Blue 2. Melkein tasapisteisiin ylsivät Continental ContiPremiumContact 5 ja Michelin Primacy 3. Aika perus kolmen kärki. Kuraa tässä testissä oli Duraturn Mozzo Sport, joka ei saanut edes pisteitä.

Tuulilasissa taas onkin mielenkiintoisempi tilanne, mutta lehti ei ole vielä eksynyt käsiin. Siinä testattiin 17" renkaita ja voitto meni tietysti Nokian Hakka Blue 2:lle. Seuraavaksi parhaat olivat Michelin Primacy 3 ja Uniroyal Rainsport 3. Taidanpa lähteä lehtikiskalle...

En tiedä onko noissa Roundtriptyresin ehdoissa/ohjeissa mitään kummallista. Tuotahan se joskus rahapalautusten kanssa on. Saat etsiä kissojen ja koirien kanssa, että missä ne rahat menee.

[Sulo Vilen]

En tiedä onko noissa Roundtriptyresin ehdoissa/ohjeissa mitään kummallista. Tuotahan se joskus rahapalautusten kanssa on. Saat etsiä kissojen ja koirien kanssa, että missä ne rahat menee.

Kyllä palautusten pitäisi mennä suht samantien jos ei tilisiirtoja käytetä. Onko muilla yksilöity miten toimitaan jos tulee kuraa/väärää? Meneekö silloinkin omasta pussista? Tavara tulee todennäköisesti jostain isosta varastosta ja niissä tapahtuu aina välillä jotain jännää.

Kumma kun Noksu pyörii maailmalla edelleen keskikastissa. Hankookki floppasi märkäpidon osalta, A-luokiteltu mutta alisuoritti rankasti. Ei kyllä vastaa omia kokemuksia samasta koosta. Aeolus (kuulostaa joltain terveysjugurtilta) yllätti.

[Sulo Vilen]

Koitin tehdä tilausta mutta vaikka laitat sinne maaksi Finland, Paypaliin haetaan GB osoitteeseen, voit muuttaa tätä Round Tripin sivuilla plaaplaa... En vahvistanut tilausta jossa ilmoitan postiosoitteekseni jotain muuta kuin mitä olen ilmoittanut.

Edit; Testaan maailman parasta aspaa vai miksi ne tuota mainostaa.