Vaikka kev\u00e4t l\u00e4hestyykin kovaa vauhtia, niin palataan silti viel\u00e4 hetkeksi talvirengasasioihin. T\u00e4m\u00e4nkin talven ilmi\u00f6 oli vaihtelevat kelit ja autoilijoiden edesottamukset olosuhteissa, joissa ei ilman kolareita selvitty. Onnettomuus talviaikana aiheuttaa usein spekulaatiota renkaiden kunnosta, ja VTT onkin hieman tutkinut mit\u00e4 renkaita autojen alta l\u00f6ytyy.<\/p>\n
Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Volvo voitaneen luokitella premium-luokan ajoneuvoiksi. Premium-luokan autosta luulisi l\u00f6ytyv\u00e4n edes budjettiluokan talvirenkaat, jotka on suunniteltu pohjolan oloihin, mutta VTT:n mukaan totuus onkin toinen. Jostain kumman syyst\u00e4 n\u00e4m\u00e4 merkit kulkevat usein sellaisten kitkarenkaiden avulla, joita ei ole suunniteltu skandinaavisiin olosuhteisiin.<\/p>\n
K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 RBS on foorumin rengas-topicissa<\/a> tuonut t\u00e4t\u00e4 ongelmaa jo aikaisemmin esiin. Asiaan vihkiytym\u00e4tt\u00f6mille saattaa tulla yll\u00e4tyksen\u00e4, ett\u00e4 renkaissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ilmaston ja ajonopeuksien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4mi\u00e4 kumiseoksia, joka aiheuttaa sen, ett\u00e4 rengas toimii oikein vain tietyiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Kyse on siis yksinkertaistettuna siit\u00e4, ett\u00e4 keski-eurooppalaisen renkaan seos kovettuu pakkasella niin, ett\u00e4 sen pito heikkenee huomattavasti kitkan kadotessa. T\u00e4k\u00e4l\u00e4isiin olosuhteisiin suunniteltu rengas taas tavallaan sulaa, jos sill\u00e4 ajetaan l\u00e4mpim\u00e4mm\u00e4ss\u00e4 talvessa.<\/p>\n Nykytrendin mukaisesti ilmi\u00f6lle haetaan kiivaasti syyllist\u00e4, ja sen ep\u00e4ill\u00e4\u00e4nkin johtuvan joko siit\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 maahan tuoduissa autoissa on t\u00e4llaiset renkaat mukana, tai siit\u00e4, ett\u00e4 autoilijat ovat innostuneet tilaamaan t\u00e4llaisia renkaita netist\u00e4. Kuitenkin, autoilijan on – t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 – tiedett\u00e4v\u00e4 mik\u00e4 on oikea rengastus, ja siten euroopassa operoivaa verkkokauppaa ei voida syytt\u00e4\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 se myy keski-euroopan olosuhteisiin soveltuvaa rengasta. Verkkokaupoilta voidaan ainoastaan toivoa mainintaa, jos joku tuote ei\u00a0 meid\u00e4n oloihimme sovi.<\/p>\n Kuten arvata saattaa, ihan pienest\u00e4 ongelmasta ei kuitenkaan ole kyse koska se on n\u00e4inkin n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4sti tuotu esiin. VTT:n tutkimuksessa<\/a> todetaankin seuraavasti:<\/p>\n VTT:n tekem\u00e4n selvityksen mukaan Pohjoismaihin suunniteltujen renkaiden osuus oli maassamme 82,4 %. Keski-Eurooppaan suunniteltujen kitkarenkaiden osuudeksi arvioitiin 17,6 % kaikista kitkarenkaista (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 12,7 % ja enint\u00e4\u00e4n 21,0 %). Osuus niin suuri, ett\u00e4 sill\u00e4 voi olla merkityst\u00e4 liikenneturvallisuuteen.<\/p><\/blockquote>\n Foorumin keskusteluissa tuli my\u00f6s esiin n\u00e4k\u00f6kanta jossa ep\u00e4iltiin, ett\u00e4 autoissa saattaa olla jo ensiasennusrenkaina ”v\u00e4\u00e4r\u00e4t” kitkarenkaat. T\u00e4m\u00e4 on siin\u00e4 valossa mahdollista, ett\u00e4 autonvalmistajan suosituskin saattaa olla meid\u00e4n olosuhteisiimme v\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n Toinen tilanne voi olla se, ett\u00e4 uuteen autoon hankitaan autovalmistajan suosittelemat kitkarenkaat.<\/p><\/blockquote>\n Vastuu asiassa on siis loppujenlopuksi autoilijalla itsell\u00e4\u00e4n, ja suosittelenkin kaikille verkosta renkaita ostavalle tai sit\u00e4 suunnittelevalle tutustumista t\u00e4h\u00e4n tutkimukseen, sill\u00e4 se on my\u00f6s eritt\u00e4in hy\u00f6dyllinen tietopaketti: Keski-Euroopan olosuhteisiin suunniteltujen kitkarenkaiden yleisyys Suomessa.<\/a><\/p>\n Olen jo jonkun aikaa ollut sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 maassamme on meneill\u00e4\u00e4n jonkinlainen kampanja ulkomaisia verkkokauppoja vastaan. Salaliittoteoriani saa t\u00e4m\u00e4nkin asian uutisoinnin my\u00f6t\u00e4 lis\u00e4\u00e4 potkua, sill\u00e4 joihinkin lehtijuttuihin oli ilmestynyt VTT:n tutkimuksesta puuttuva kommentti.<\/p>\n Asiantuntevat rengasliikkeet eiv\u00e4t niit\u00e4 myy.<\/p><\/blockquote>\n Se neropatti joka t\u00e4m\u00e4n kommentin on lis\u00e4nnyt, saa nyt aivan vapaasti tulla selitt\u00e4m\u00e4\u00e4n mik\u00e4 tekee n\u00e4it\u00e4 renkaita myyv\u00e4st\u00e4 keski-eurooppalaisesta – ja miksei kotimaisestakin – verkkokaupasta asiantuntemattoman. Eik\u00f6h\u00e4n se asiantuntemattomuus ole enemm\u00e4nkin siin\u00e4 n\u00e4yt\u00f6n edess\u00e4.<\/p>\n Valistakaa, \u00e4lk\u00e4\u00e4k\u00e4 mustamaalatko.<\/p>\n Lehtijuttja l\u00f6ytyy mm. t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a> ja t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vaikka kev\u00e4t l\u00e4hestyykin kovaa vauhtia, niin palataan silti viel\u00e4 hetkeksi talvirengasasioihin. T\u00e4m\u00e4nkin talven ilmi\u00f6 oli vaihtelevat kelit ja autoilijoiden edesottamukset olosuhteissa, joissa ei ilman kolareita selvitty. Onnettomuus talviaikana aiheuttaa usein spekulaatiota renkaiden kunnosta, ja VTT onkin hieman tutkinut mit\u00e4 renkaita autojen alta l\u00f6ytyy. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ja Volvo voitaneen luokitella premium-luokan ajoneuvoiksi. Premium-luokan autosta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[219,220,218,228,222,224,221,229,223,226,25,227,225],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=903"}],"version-history":[{"count":22,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":926,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions\/926"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}