{"id":1246,"date":"2012-11-11T19:56:13","date_gmt":"2012-11-11T17:56:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/?p=1246"},"modified":"2012-11-11T21:53:21","modified_gmt":"2012-11-11T19:53:21","slug":"palautuksissa-ongelmia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/palautuksissa-ongelmia\/","title":{"rendered":"Palautuksissa ongelmia"},"content":{"rendered":"<p>Yleisesti ottaen ulkomaisista verkkokauppoista ostaminen ja ostosten mahdollinen palauttaminen on yksinkertaista. Palautusajat eurooppalaisissa verkkokaupoissa ovat riitt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4t, eik\u00e4 kustannuksetkaan yleens\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaa\u00a0 vaikka ne joutuisi itse maksamaan. Mutta viime aikoina on monelle elektroniikan palauttajalle noussut asiassa sein\u00e4 pystyyn.<\/p>\n<p>Sein\u00e4 on noussut pystyyn kahden kotimaisen instituution toimesta, eli Itellan ja Finnairin. N\u00e4ist\u00e4 ensimm\u00e4inen tarjoaa ulkomaille menev\u00e4\u00e4n rahtiin nykyisin vain yht\u00e4 vaihtoehtoa, ja se on lentorahti. J\u00e4lkimm\u00e4inen taas on tiukentanut linjaana niin, ett\u00e4 mit\u00e4\u00e4n litium-akkuja ei en\u00e4\u00e4 lentoteitse rahdata maasta ulos &#8211; ainakaan yksityishenkil\u00f6n l\u00e4hett\u00e4m\u00e4n\u00e4. Litium-akkujen rahtikielto ei toistaiseksi kaiketi perustu mihink\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00f6n tai sopimukseen, vaikka niiden <a href=\"http:\/\/www.bloomberg.com\/news\/2012-02-14\/aircraft-fires-tied-to-lithium-battery-cargo-prompt-new-un-rule.html\" target=\"_blank\">ep\u00e4ill\u00e4\u00e4nkin aiheuttaneen ainakin kaksi lentokoneen paloa.<\/a> T\u00e4m\u00e4 Finnairin ja Itellan yhteisty\u00f6 on kuitenkin johtanut siihen, ett\u00e4 postin kautta teht\u00e4v\u00e4t palautukset esim. tablet-tietokoneiden, matkapuhelimien ja navigaattorien osalta ulkomaille ei en\u00e4\u00e4 onnistu. Palautusten tekeminen ei kuitenkaan ole t\u00e4ysin mahdotonta, sill\u00e4 kuriirit, kuten UPS, DHL ja FedEx l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t edelleen t\u00e4llaisia laitteita ulkomaille, mutta rahtikustannukset esimerkiksi yhdelle tablet-tietokoneelle Suomesta Kiinaan voi olla satoja euroja.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 akkujen ja niit\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n pit\u00e4vien laitteiden vientiongelma on kuitenkin mielenkiintoinen, sill\u00e4 niiden tuominen maahan ei ole ongelmallista. Eik\u00e4 siit\u00e4 sellaista voi tullakaan, sill\u00e4 silloin valtaosa modernista elektroniikasta j\u00e4\u00e4 saapumatta markkinoillemme. On vaikea my\u00f6sk\u00e4\u00e4n uskoa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6 koskisi yhteis\u00f6it\u00e4 tai yhti\u00f6it\u00e4, jotka vaikkapa takuuasioissa l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t massoittain asianosaista elektroniikkaa ulkomaille. Voihan toki olla, ett\u00e4 Finnair sahaa taas omaa oksaansa ja on ajanut yrityksetkin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n ulkomaisia palveluja. Pieni salaliittoteoreetikkoni on kuitenkin sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4ll\u00e4kin toimintamallilla pyrit\u00e4\u00e4n h\u00e4iritsem\u00e4\u00e4n yksityistuontia ulkomailta.<\/p>\n<p>Asia on kuluttajalle kuitenkin sen verran kiusallinen, ett\u00e4 esimerkiksi joululahjoja ulkomailta hankkivan kannattaa varautua sellaiseen mahdollisuuteen, ett\u00e4 takuupalautus ei koskaan onnistu vaikka ostopaikka sijaitsisi l\u00e4himm\u00e4ll\u00e4 eu-alueella.. Huoltajat ja toimittajat kun edellytt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 tuote palautetaan t\u00e4ydellisen\u00e4. Siis akkuineen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yleisesti ottaen ulkomaisista verkkokauppoista ostaminen ja ostosten mahdollinen palauttaminen on yksinkertaista. Palautusajat eurooppalaisissa verkkokaupoissa ovat riitt\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4t, eik\u00e4 kustannuksetkaan yleens\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00e4 huimaa\u00a0 vaikka ne joutuisi itse maksamaan. Mutta viime aikoina on monelle elektroniikan palauttajalle noussut asiassa sein\u00e4 pystyyn. Sein\u00e4 on noussut pystyyn kahden kotimaisen instituution toimesta, eli Itellan ja Finnairin. N\u00e4ist\u00e4 ensimm\u00e4inen tarjoaa ulkomaille menev\u00e4\u00e4n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[293,294,126,298,296,295,123,297],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1246"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1246"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1258,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1246\/revisions\/1258"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ostaulkomailta.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}